中国汽车产业升级的“鼓”与“惑”【2】

两会论“升级”

从中国制造到中国创造——吉利集团董事长李书福

（政协委员）

中国产业转型升级已迫在眉睫，必须要改变简单、粗放的经济发展方式，实现由中国制造向中国创造转变。

世界经济的发展表明：产业的转型升级离不开人才和创新，实现产业转型升级的最根本途径是要通过关键技术的创新。希望国务院或有关部门能够尽快出台加快产业转型升级的实用型政策，科学调控企业走出去、引进来的频率，加快提升企业走出去、引进来的质量，保护企业走出去、引进来的积极性。

为在建立“汽车社会”的过程中少走弯路，政府应该及时制定清晰而富有远见的汽车产业战略目标，把汽车作为战略产业，成为提高居民生活质量和社会进步的重要载体，成为扩大内需持续拉动经济增长的重要动力，成为产业转型升级的带头产业。

“中国车”概念需强化——长城汽车总经理王凤英

（人大代表）

如何抓住当前这个战略机遇期，充分利用好这场全球金融危机给我们带来的机会，实现产业全面升级，在全世界打响以高品质的自主品牌为代表的“中国车”概念，真正使中国汽车产业由大到强，具有深远的战略意义。

中国汽车制造业虽作为制造业的核心战略产业，但其中“中国车”还不是主流，合资品牌依旧占据主导，自主品牌在消费环境、核心技术、利润水平等方面仍存在问题。

目前加大扶持节能环保型高品质小排量汽车是中国乃至全球汽车产业践行低碳模式的最佳途径。

建议政府加大政策扶持力度，采取更加持久、有效的小排量汽车优惠政策，力促节能环保型高品质小排量汽车承载着中国低碳汽车社会的梦想在全球新一轮汽车产业的博弈中掌控话语权。