09年车企销量全线飘红

 1月上旬，各汽车厂商2009年产销数据相继出炉，各大车企发布的销量统计报告全线飘红，普遍增幅在40%以上，有的甚至同比增长一倍以上。大多数企业对2010年的车市持乐观态度，并高调宣布提高2010年产销目标。

业内专家普遍预计，2010年中国车市销量的增长仍将高于GDP的增长幅度，还会保持15%左右的增幅，产销规模将达到1500万辆。在2009年，有相当数量的企业遇到了产能不足的问题，甚至达到了产能极限，因此各个厂家也在进行扩大产能的规划和调整，一批新工厂已投入运营，随着产能的提升，相信中国车市的2010年必将是热闹且竞争更加激烈的一年。

□专题策划 唐燕 专题撰文 信息时报记者 谭家俊（除署名外）

合资品牌

一汽-大众奥迪销量突破15万辆

在2007年销量突破10万辆大关后仅仅两年，一汽-大众奥迪品牌又突破了年销量15万辆的大关，直逼原计划于2015年实现的20万辆销售目标。日前，一汽-大众奥迪销售事业部宣布2009年销量达157,188辆，同比增长33.1%，创下了新纪录。

过去的一年，一汽-大众奥迪品牌在各个级别的市场上，都提供了国内最领先、也最符合用户需求的产品。全新奥迪A4L上市后连续7次打破该车型单月销量纪录，全年累计销售37,461辆，相比上一代车型同比增长82%。而另一款国产主力车型新奥迪A6L的销售业绩在2009年继续高歌猛进，12月份销量过万，全年累计销量突破10万，达104,217辆，同比增长22%，继续保持着“中国高档行政轿车标杆”的绝对优势。奥迪进口车2009年销售表现同样亮眼，累计销量14,821辆，同比增长22%。其中新奥迪Q7上市以来，连续月销量过千，年销量达到6208辆，保持了良好的增长势头。

在2009年，奥迪品牌的价值上升到了前所未有的高度。同时一汽-大众奥迪品牌继续加大对于制造基地升级以及服务能力提升的投入：全数字化新奥迪总装车间于2009年9月在长春投产；截至年底已有25家奥迪城市展厅在国内落成，160家经销商覆盖了95个城市，同时继续深入发掘二三线市场。

信息时报记者 唐燕

东风日产销量接近52万辆

日前，东风日产副总经理任勇宣布，2009年东风日产销量达到518968台，同比增幅达48.1%，以超过年初目标13万台的成绩完美收官，这也使得东风日产3年平均增长率高于行业整体平均水平（约10%）。如果2010年产能跟得上，东风日产的销量成绩单会更漂亮。

据了解，东风日产车型新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款月销过万的车型，成为各自所在细分市场的主力品牌，而新天籁及全车系在部分区域实现了市场占有率第一和销量第一的成绩，为东风日产突破50万大关立下了赫赫战功；新轩逸、奇骏2010款、逍客2010款、NISSAN GT-R的创新上市，在完善产品矩阵的同时，增强了东风日产的体系竞争力。

从营销上看，东风日产占据一线城市，深耕二三级市场，在全国开始试行大区制管理，提升区域营销水平；并且调整了全国销售体系，销售服务网络已覆盖中国大陆所有省会城市和中心城市。而在服务层面，东风日产二手车置换、汽车金融及保险业务已走在行业前列。

同时，东风日产2010年的销售目标已锁定为60万辆。而东风有限年销售100万辆的时间表也由2012年提前至2010年。在新产品投放方面，东风有限2010年将推出两款新车型，分别是基于日产V平台的紧凑型车，以及一款轻型商用车NV200。

东风本田新思域销量超9.2万辆

2009年车市已然收官，在最后的12月里，CIVIC（思域）一举突破万辆大关，12月销量达到1.1万量，全年销量超过9.2万辆。在购置税政策的不利影响下，CIVIC（思域）仅凭1.8L单一排量车型，依然取得这样的成绩，显得格外引人瞩目。

对于这种现象，很多专家评价说这主要是因为消费者更趋理性，更看重产品的综合实力。除产品本身优势外，CIVIC(思域)贯穿2009年丰富多彩的营销活动，也是其销量火爆的一大原因。从“收集感动，展试精彩”节油挑战赛到“安全倡行 好礼畅享”主题活动，让用户对CIVIC(思域)节油以及安全方面的优势有了深入的了解。而年末举行的“精致融汇 真情致谢”活动更是以丰富的原厂大礼包回馈消费者，让消费者真正得到了实惠。据了解，当前“精致融汇 真情致谢”活动还在进行中，消费者购车可获得原厂大礼包。

信息时报记者 马海燕

北京现代销量超57万辆

2009年，北京现代全年销量达到570310辆，同比增长143%。2009年，北京现代汽车月销量实现由3万到6万的连续三级跳，年销售目标更是经过三度提升，全年共有6个月不断刷新产销量历史最高纪录。

据了解，北京现代销量增长的过程，也是北京现代秉承韩国现代的优秀品质，强调质量提升和供应链体系的过程。为积极响应现代汽车的全球战略规划，北京现代提出“GQ-3.3.5.5”的质量革新战略目标，即北京现代在3年内“产品质量”进入国内汽车行业前三名；5年内“品牌形象”进入前五名。因此，从供应商体系，到工艺装备，到第二工厂的投建，都烙有北京现代追求卓越品质的成功印记。

纵观北京现代的“品质经营”，从对零部件供应商的“军事化管理”，到各部门各环节的“零次品率”原则，再到为广大消费者打造“真心伴全程”的服务品牌，首开5年/10万公里动力总成保修期延长服务……7年下来，北京现代积累的不仅仅是180万用户的规模，更是用户亲身实践过的口碑。市场给了北京现代最好的回报，销量迅猛的增长势头、国内外获得多个权威性的奖项，如中国质量协会公布2009年全国轿车用户满意度测评结果，北京现代的“当家花旦”悦动及城市SUV途胜脱颖而出，双双摘取同级别车型桂冠。

据最新消息，现代品牌荣获2009年度由美国权威汽车市场调查机构J.D.POWER举办的新车品质调查全球非豪华品牌阵营冠军。

信息时报记者 唐燕

长安福特马自达销量超44万辆

2009年，福特汽车在华旗下各品牌销量全线攀升，销售总量达到创纪录的440619台，同比增长44%。在分析销量结构时，福特中国董事长葛致诺先生说，二三线城市的增长迅猛，增长率高达59%。

2009年，福特汽车在华合资企业——长安福特马自达汽车再创新高，各品牌销售总量共计315791台，较2008年同期劲增55%。全年的销售佳绩得益于福特品牌旗下所有车系的持续热销和包括福特新嘉年华、2010款福特蒙迪欧-致胜、福特麦柯斯（S-MAX）天窗版等在内的新产品的良好市场表现。新嘉年华自去年3月上市以来，在华销量已达到47358台，12月份全国零售量达到创纪录的7163台。而作为中级车市场最畅销车型之一， 福特福克斯继续保持其在中级车市场上的强势地位，2009年销量共计134336台。福特蒙迪欧-致胜和麦柯斯（S-MAX）也同样取得了销量佳绩，2009年的销量均取得了两位数的增长，其中第四季度同比增长分别达到39%和125%。在商用车领域，福特汽车在华投资企业江铃汽车2009年销量达到创纪录的114688台。其中福特全顺系列商用车的销量达到33585台，同比增长22%。