即将接盘沃尔沃 吉利能否直面一切结果？

“人生就像刷牙，一手握着杯具，一手握着洗具”——这是2009年国内网络最火的名言之一。如果用这句话来形容正处在收购沃尔沃关键时刻的吉利，似乎也算合适。不管“杯具”还是“洗具”，花费如此大的代价去收购一个仍在巨额亏损的国际知名企业，吉利真的做好面对一切后果的思想准备了吗？

收购资金不是问题，如何维系资金链运转正常是个大问题

目前基本已经可以确定的是，推动吉利收购沃尔沃的资金，除了吉利倾其所有家产的那部分外，还有来自投行高盛的支持，当然还有来自中国银行、建设银行和中国进出口银行等多家国家银行以及政府基金的鼎力相助。因此，我们全然不必为几个月后的一锤子买卖而担心。我们更应为吉利考虑的是，买下来之后怎么办？因为从签字的那一刻起，沃尔沃一切的运作费用，都将由吉利承担。

而从最近几年沃尔沃的经营状况来看，自2005年盈利3亿美元之后，沃尔沃轿车就再也没有赚过钱。连续三年过亿美元的亏损，正在严重拖累着沃尔沃的发展，特别是去年约为15亿美元的亏损额，已经达到了20亿美元收购标的的3/4。尽管金融危机的影响正在退去，但依照目前沃尔沃的能力，两三年内想要扭亏为盈，真不是件容易的事情。

那么好吧，吉利是否还有充足的现金流——也许十亿，也许二十亿（美元）——能让沃尔沃充分挥霍？我想，至少有一点可以确定的，那就是如果仅仅依靠吉利自身的盈利能力，要提供如此庞大的资金支持，几乎不可能。并且这笔钱也仅仅是维持沃尔沃轿车的生存，至于怎样帮助它走上正轨并继续发展的那一份，依然是个无法预估的数字。

不过，既然吉利和福特之间的沟通已近成功，那么相信吉利方面提供的方案，对于解决这样的问题应该已经有了充分的认识和准备。否则强势的瑞典和沃尔沃工会，绝不会坐视不管。另外从最新出炉的2009年吉利年报来看，去年一年，吉利销量同比增长48%，实现销售收入165亿元，资产总值同比增长64%，达到230亿元。也就是说，吉利依托着中国市场的强势表现，其盈利能力正在迅速提升，只要保持这一良好的势头，对于缓解经营沃尔沃带来的资金压力，显然是一个利好消息。