工信部汽车业征意见 或实现自主品牌50%占有率

据工信部透露,日前召集几大汽车集团负责人赴京,征求对《汽车产业发展政策》修订稿的意见。

现行《汽车产业发展政策》是由国家发改委于2004年6月1日起正式颁布实施的。由于已不能完全适应我国汽车产业的发展,工信部今年2月发布公告,就落实和完善《汽车产业发展政策》公开向社会征求意见。

据悉,新的《汽车产业发展政策》将于2010年上半年正式推出,《政策》提出将鼓励新能源车的发展和加快兼并重组,并提出到2015年,中国自主品牌乘用车将达到国内汽车市场50%的份额,其中自主品牌轿车约占国内汽车市场40%。

昨日,记者采访了国内几家大型车企,车企人士普遍认为到2015年中国自主品牌市场份额的目标可以实现。

自主品牌乘用车50%占有率可以实现

今年车市的爆发性增长,购置税的减免起到了很大的作用。据中汽协的统计数据显示,今年的汽车销量中所售新车的70%为排量在1.6升及以下的车辆。而这些小排量车多为自主品牌车。

而目前,国家确定2010年小排量车的购置税仍然有优惠,只是优惠幅度从5%调整到7.5%,可见国家鼓励小排量车、鼓励自主品牌的政策仍然在延续。在全国乘用车联席会秘书长饶达看来,2010年的中国车市不确定性,完全取决于国家政策的支持力度。

《政策》提出,到2015年,中国自主品牌乘用车将达到国内汽车市场50%的份额,其中自主品牌轿车约占国内汽车市场40%。此外,大型骨干汽车企业海外销量需占其总销量的20%。

根据中国汽车工业协会的统计,今年1-11月,乘用车自主品牌共销售409.24万辆,占乘用车销售总量的44.35%。此一数据,距离乘用车占国内市场份额的50%的目标已很接近。

东风汽车昨日向本报记者透露:“虽然具体到东风汽车,自主品牌的销售比例并不是太高,但是从全国车市来看,到2015年自主乘用车占50%国内市场份额,自主轿车占40%国内市场份额是可以实现的,据我了解,目前自主品牌轿车已经占到国内汽车销量的30%以上,但是具体数字如何还是要看市场了,这毕竟是一种经济行为。”

长安汽车也向本报记者表示:“目前长安的自主品牌的销售量已经远远高于汽车产业发展政策的目标,据我们统计,2009年长安汽车自主品牌的销售比例将不低于60%。”