2010年 车子还会这么俏吗

 相信再过许多年，车老板们想到2009年，梦里都会笑出声音来。缺货、加价……超过1300万辆的产销数字，这样的事情大概只有中国才看得到。

2009年的车市打上了很明显的“政策市”的烙印。那么2010年呢？当政策优惠打了折，这样的红火局面能继续维持下去吗？在即将到来的2010年，车企们将给消费者奉上怎样一道盛宴？乘着年度车型评选的契机，我们请车界行家把把脉。

汽车是中国的成长产业

吉利副总裁刘金良：

今年吉利做了许多重要的事，比如销量预计突破30万台，又比如战略转型在深化。围绕三个子品牌，从征集新车标，到赋予这三个品牌的个性特征，到新产品研发上市，到这三个子品牌渠道建设等都是我们进行品牌渠道转型的过程。

虽然吉利各品牌的任务还没有细化，但我们明年的销售目标是40万台。对于明年的汽车市场，我们预计可能整体上有15%到20%的增长。小型车增长快，中高级车增长慢，平均15%~20%，即使没有政策的延续，也有15%以上的增长。吉利明年有好几款新能源车亮相，熊猫电动汽车明年末可能上市。另外我们还有百分之百甲醇动力车，车型已经研发出来了，我们在等待国家相应标准的出台。

吉利这些年的实践表明，中国汽车业继续打价格战没有前途。而要打技术战、品质战、服务战、企业道德战和品牌战，总之就是一句话，继续转型升级。汽车在中国属于成长中的产业，是新兴产业，朝阳产业。随着“汽车进家庭”这样一个历史时期的到来，再结合汽车产业振兴规划，产业前景会非常广阔。

明年车市仍有15%~20%的增长

广汽本田副总经理郁俊：

回顾2009年，在国家各项刺激消费政策支持下，车市火红一片。在这一年里，随着新奥德赛的上市，广汽本田四款产品均完成了全新换代。雅阁累计产销突破100万辆，成为中国首个实现这一成绩的中高级轿车品牌。

明年，国家延续购置税优惠政策，一方面将继续促进国内汽车市场的长期稳定发展，另一方面，汽车产业振兴规划具备非常强的指导意义，将进一步促进中国汽车产业的结构调整。我们认为中国明年的经济也好，汽车市场也好，应该还是有比较高速的增长，预测明年GDP的增长大概在9%左右，汽车市场的增长大概在15%~20%左右，特别是二三线城市的汽车消费方兴未艾。广汽本田对明年车市充满信心，一如既往为消费者提供品质更可靠、服务更完善的产品，将稳步实现自身的发展目标。

个性化车将大行其道

杭州宝荣总经理许建寅：

今年的车市可以用“疯狂”两字来概括。今年还有个明显的车市特点是个性车大行其道，按理在宝马的销量中，3系、5系国产车应该占大头，但今年因为国产车严重供不应求，跑车、SUV唱起了主角，从车型颜色上也反映了这一点。往年SUV往往黑色是主打色，今年红色销量占了总销量的2/5，这在以住是很不可思议的事。随着年轻购买力逐渐成为车市主体，个性车仍将有很大的市场，宝马325、330跑车都已经订到了明年4月。

宝马从各方面积极提高客户满意度，销量比去年有两位数增长。我预测明年上半年车源将依旧紧张，到五六月供求关系有望缓和，因此明年一季度将继续演绎“疯狂”行情，7月以后可能迎来价格战。

推新车仍将是车市重头戏

雷克萨斯浙江广通总经理吴志良：

截至2009年10月30日，雷克萨斯全国累计销售10万辆。今年雷克萨斯总体销售形势不错，特别是下半年的销量比上半年增长超过20%。值得一提的是，今年雷克萨斯将最小排量从3.0下探到2.4，推出了ES240，39万元的车价还享受4年10万公里免费保修保养，受到市场热捧，占了总销量的40%左右。

明年雷克萨斯还有一系列新车推出市场，较小排量的有IS250、IS250C；满足都市人对高档SUV的需求，还将出全新款GX460；RX350典雅版也将于明年1月份到店，雷克萨斯的产品线将更为丰富……从目前形势看，如果宏观面上没有大的变动，明年车市仍将比较乐观，将保持一定的增长速度，而推新车无疑仍将是明年车企重头戏。

豪华车将“火拼”市场

浙江宝利德运营总监程正仲：

今年从第二季度开始，车市逐渐翻转，到了三四季度，销量和利润都有了增长，特别是销量大大超出厂家计划。从整体市场面看，浙江豪华车今年卖得非常不错，宝利德旗下的奔驰店销量比去年增长近50%，高于厂家的平均增幅。明年我们的重心除了继续扩大销量，还准备重点把后市场做大。

对于明年的销量任务，近期陆陆续续有厂家对经销商透露了官方或非官方的信息，从我们已经掌握的情况看，豪华车企普遍扩大了对经销商的考核任务数，奥迪单店要求2000辆以上，奔驰单店任务也超过1000辆。跟今年比，销售任务普遍增加了30%以上。可见，明年豪华车市的竞争将空前激烈。

产能还是个问题

浙江韩通总经理王川：

在1.6排量车购置税减半政策的促动下，今年小排量车迎来了爆炸式增长。北京现代借助政策东风终于打了个翻身仗，全年销量有望突破60万辆，增长了80%多，成为车市中最亮眼的一支生力军。在杭州车市，北京现代的市场占有率达到了10%左右。北京现代今年销量的突飞猛进很大程度上得益于年初目标比较高，面对车市大爆发的机会，后期供货比较及时，另外品牌在杭州口碑不错，同时加大了营销力度，所有车型销量全面开花，竞争力得到了凸显。

明年车市销量不会比今年低，但增幅不会很大，估计在5%~10%。今年车市销量从900万辆增加到1300万辆，厂家疲于应付，暴露出汽车产能的不足。我估计大多数厂家的产能问题一下子难以从根本上得到解决，因此明年供应仍会比较紧张。