缓解订单压力 东风Honda加班生产

12月4日，来自成都、重庆、昆明的100多位思铂睿车主来到了高端运动型轿车思铂睿的“娘家”——参观了东风Honda位于武汉的工厂，通过“看、听、触摸”多种方式，全方位感受了生产思铂睿的全过程。在东风Honda生产线上，每61秒下线一辆新车，工人平均年龄25.1岁，迫于订单压力，如今工厂不得不加班生产，每天加班2小时可生产976辆新车。据该公司副总经理刘洪介绍，尽管今年的综合产能只有18万辆，但为了缓解订单压力，力保今年CR-V的实际交车量将达到10.5万辆，而思域也要实现9.3万辆的交车量。刘洪还表示，“等3、4年后，我们回头看，思铂睿不仅是为公司多贡献了3000-4000辆的销量，更多的是开创了一个新的细分市场。从目前购买和订购思铂睿的消费群体分析，购买对象不仅有70后，还有海归的60后，另外就是原本田的车主换购等。”

在冲压车间，一块块钢板被送进两个大型密封的冲压机后，再也无需人工操作，机械臂不停地将钢板“喂进”各型的模具的嘴里，进去的是钢板，出来的便是车顶和车门了。在焊装生产线上，火花飞溅，一排排的机器人手持各式焊机和激光测检仪，参加着一场又一场的汇战。他们不知疲惫地挥舞着手臂，精确地将传动链上送来的材料按要求焊接成CR-V、思域或思铂睿的车身。柔性生产线上同时混线生产CR-V、思域或思铂睿等车型。从总装车间下线的车辆直接驶入试车跑道。源于创始人本田宗一郎的“机会均等和注重实绩”思想，本田的流水线旁边，从社长到工人都穿同样的白色工作服。当天，思铂睿车主还被特许走进了东风Honda的发动机工厂，这条先进的发动机生产线上生产着各种型号的本田发动机。

据了解，作为思铂睿全方位体验式营销的活动之一，思铂睿车主回“娘家”活动自11月启动以来，受到了各地车主和准车主的热情关注。在亲眼看过东风Honda先进的生产线和高素质员工后，车主对思铂睿的高品质有了一个更加深入的认识，许多车主在参观完工厂后纷纷表示不虚此行。截止目前，已有来自安徽、山东、湖北、上海、北京等地区的500余位车主和准车主参与了这一活动。近期，还将有来自浙江、广东和东北三省的车主参与此项活动。预计参观的思铂睿车主将超过1000名。