国内汽车最大规模重组 新长安集团坐二望一【2】

经过此次重组事宜后，一个布局更优、实力更强，更具市场竞争力的大型汽车企业集团应运而生。新的长安汽车集团产品谱系更加完善，战略布局更加优化，在全国具有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地，拥有21个整车工厂和27家直属企业，整车及发动机年产能力220万辆(台)，并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，成为生产基地布局最广的中国汽车企业集团。

在长安目前最具优势的微车领域，“长安+哈飞+昌河”组合与五菱微车的产销规模不相上下，真正形成两强并立的局面。兵装集团总经理徐斌则表示，到2012年，新长安汽车集团整车销售超过260万辆，初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力。到2020年，形成比较完整的产品系列，自主品牌进入高端市场，整车销售达到500万辆。

而根据中国汽车工业协会的统计显示，今年前10个月，长安汽车产销总量超过116万辆，排名第四，但加上中航汽车的36万辆后，新长安汽车的总销量已经和一汽、东风不相上下了。一汽和东风今年的销量预计在200万辆以内，而长安汽车的统计显示，长安汽车集团（含持股50%的江铃控股）今年的产销规模预计接近150万辆，加上昌河和哈飞共50万辆规模后，2009年产销规模接近200万辆，成为在产销总量上仅次于上汽的国内第二大汽车集团，处于“坐二望一”的位置。

 国家《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出的培育2~3家“产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团”，新长安集团将是重点扶持的第一集团军。

苗圩（工信部副部长）：联合重组是适应产业结构调整的重要途径，也是我国汽车产业做大做强的必由之路。

邵宁（国务院国资委副主任）：国资委作为监管中央国有企业的机构，我们明确提出，中央企业要努力成为具有国际竞争力的行业排头兵，力争尽快进入世界先进企业的行列，为此，我们将继续加强对于中央企业重组合并活动的指导，积极指导中央企业重组以及内部的整合重组。

仪式现场，最耐人寻味的是邀请了相关合资方的代表包括PSA（标致雪铁龙集团）中国首席代表华日曼和铃木汽车（中国）高层，他们都高调捧场。

 PSA此前与中航正在商谈中国合资公司事宜，中航副总经理李方勇称，公司与PSA的谈判和接触非常不错，双方很满意，现在“球”传到新的长安汽车集团手中。记者也在现场看见，长安汽车集团总裁徐留平与华日曼言谈甚欢，这给外界以充分的想象空间。

铃木在华拥有长安铃木和昌河铃木两个合资公司，此前分别属于长安和中航集团旗下，但发展不太理想，此次重组后则将统一到长安的旗下。有消息报道称，昌河铃木将改成江西长安铃木公司，但未得到证实。此前，铃木一直推动在华销售网络并网，并加快导入车型，此次重组为铃木扫清了道路，同时也为铃木在华腾出了一个新的合资名额。