09年前三季度中国汽车行业销量排行

汽车之家11月5日报道 2009年9月，中国乘用车产销首超100万辆，而前9个月乘用车销量达724.15万辆，全部类型汽车销量则达966.27万辆。

虽然有金融危机的威胁，2009年结束前两个月，中国还是迈进了千万辆级汽车生产大国的行列，相对稳定的金融环境，市场的复苏，国家及地方政府的扶持，都是重要条件。

● 2009年乘用车销量前十企业排行（截止至9月）

9月，上海通用与上海大众一起突破月销7万辆大关，上海通用五菱依然保持行业单月与整体销量的第一。

与去年相比，排名前十位的企业销售数量都有所增长，上海通用五菱同比增长66%，增幅最大，上海大众同比增长38%，重庆长安、奇瑞、北京现代、比亚迪市场表现也不错，一汽丰田虽销量有所增长，但排名殿后，而广州本田甚至都没有进入前十。

国家对小排量汽车采取了购置税优惠等政策，这在一定程度上促进了自主品牌销量的增长；南北大众，不管是拥有长盛不衰的车型，还是对高精尖的德国制车工艺的推广上，都很受中国消费者的欢迎。

而上海通用更是将产品营销与消费者口味完美结合，对未来中国市场的把握比较到位，这也是为什么当通用母公司申请破产保护之后，通用中国还能一直稳步向前，甚至成为通用复兴的重要保障。

● 2009年轿车销量前十位排行（截止至9月）

9月份，比亚迪两款车单月销量达到27350万辆，与前月相比，凯美瑞、凯越和QQ的增速最明显。

与上年同期相比，比亚迪F3、悦动增幅较为明显，捷达、桑塔纳、QQ、凯美瑞和卡罗拉需求有所下降，凯越和雅阁相对稳定。

● 2009年9月SUV/MPV销量前十位排行

SUV市场则理所当然由CR-V领衔，成绩非常出色，RAV4、汉兰达今年上市之后，也迅速占领了SUV市场，其它品牌的销量排位顺延下降。

MPV车型因为家商两用的特性，且企业采购行为较多，所以也保持了相对不错的销量。相信随着国内汽车市场的逐渐成熟，人们用车理念的不断变化，SUV与MPV将来会有更大的市场。

● 2009年1-9月分国别国产乘用车销量情况（截止至9月）

今年较去年最大的变化，就是自主品牌的销量猛增，轿车销量同比增长了57%，除了我们上面分析的宏观因素之外，中国自主品牌不断提高自身品质，研发新的制车工艺与技术，是其受到市场认可的主要原因。

其它国别的车型销量排位未变（日、德、美、韩、法），销量也都有一定程度的增长，其中韩系车的增幅相对较大。

编辑小评：2009年对自主品牌，可以说是比较圆满的一年，编辑也希望这句话现在说出来并不会太早。在即将开始的广州车展上，自主品牌的展出阵容及新品仍然是人们最为关心的，汽车之家将与您一同期待更多的惊喜。请持续关注汽车之家的相关报道。