出租车频频停运 出租车业应真正市场化

近年来各地出租车频频停运，矛头直指现行的出租车经营制度和管理体制，还包括长期以来有关部门对出租车定位的偏差。只有建立科学的管理体制和公开透明的市场准入制度，将出租车行业真正推向市场，坚持以政府为主导，严格按照市场供求关系，采取税收等市场手段进行调节，才能使出租车司机和乘客成为最大受益者，也才能釜底抽薪，避免停运事件的再次发生。

——新华社记者姜琳指出，各地出租车频频停运，究其根本，是因为当前的出租车经营制度并未维护群众利益。

被边缘化的安监机构

“很多人不想做安监员”不是重庆独有的现象。一方面，行政机构日益臃肿，行政开支年年增多；另一方面，一些重要的部门如安全监督机构却被边缘化。从目前重庆方面的处理来看，除了让部分安监人员待遇提高外，我们并没有看到更多令人欣喜的信息。

——论者郝洪认为，提高安监人员待遇、重视安监岗位，只是应急之策。这场重庆綦江安监人员辞职风波背后种种关于行政机构设置、机构运行体制的追问，才刚刚开始。

地王晒太阳缘于执法软弱

制度规定，连续两年未使用的闲置土地可无偿收回土地使用权，可究竟什么样的土地算使用？盖几个“工棚”算不算开发？挖个地坑放着算不算使用？制度规定“每宗地开发建设时间原则上不得超过3年”，但“原则上”三个字就给地方政府和开发商留下了操作空间。显而易见，“地王”晒太阳，主要原因是土地监管制度的不健全、土地执法的软弱。

——广州近日爆出该市2007年批出的27块区域“地王”，竟有24块尚未开工或者未售。论者冯海宁认为，某些开发商拿“地王”的本意不是开发房子，而是要把土地当成资本运作的工具。只有违法成本大于受益时，开发商才会拿地谨慎。

据新华社《人民日报》《工人日报》

(京华时报)