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国家发改委预测:金九银十或将迎来价格战

文章来源:     2008-05-08 05:54:00     编辑:酷车369  
导读:

这几天,不少准备买车的消费者四处咨询,接下去车价会不会再降?什么时候买车最为合适?

刚刚过去的7月,国内车市依然大好,记者从国家发改委价格监测中心获悉,下半年,国内汽车价格将结束看涨趋势,价格战或将重出江湖。

7月成绩单超好

尽管国家汽车工业协会的总成绩单还没有出炉,但本是车市传统淡季的7月,不少企业取得了出人意料的好成绩。

汽车7月销售实现同比增长60.6%,其中的君越(图库 论坛)君威(图库 论坛)单月销量达到14879辆,奠定了其在中高级车“万辆俱乐部”的骨干地位。特别是别克全新一代君越(图库 论坛),以21.99万元到31.99万元的价格,抓住了中高级车市场进一步细分的趋势。浙江申通别克的销售经理表示,新君越在杭州上市后,来看车的顾客络绎不绝,每周末的试驾会更是需要提前预约。据上海通用统计,新君越全国上市仅十天时间,销量就已达到3787辆。

受益于较齐全的产品线,东风日产7月提车53083辆,也达到历史最好成绩。广汽本田7月雅阁(图库 论坛)锋范销量双双破万,锋范以11506辆同比增加67%。而微型商用车上汽通用五菱五菱之光,依然保持微车冠军的地位,7月实现72.7%的高增长。

众厂家纷纷调高产能

在前7月国内汽车行业产销两旺形势的带动下,业内人士乐观估计,今年国内汽车销售将突破1100万辆,牛市基调基本已定。为此,7月份以来,国家有近10家车企上调了全年产销目标,有的上马新的生产基地建设,新一轮产能大潮再度来袭。

风头颇盛的本土车企当起了扩产的急先锋,如比亚迪在6000万元拿下湖南长沙美的客车基地后,还投资30亿元将产能提升到40万辆,同时,西安基地也将再次增加40万辆。这两个基地几年后建成,比亚迪产能将扩充到120万辆,足足增长两倍。长城汽车也不甘落后,其在天津开发区西区的新基地已开始建设,建成后,长城汽车的产能将从现有35万辆提升至85万辆。在微车领域春风得意的长安汽车上月也在重庆启动了轿车基地建设,年产能从16万辆扩充至40万辆。

合资品牌的扩充产能也在进行之中,如东风日产将投资50亿元人民币在广州新建一个工厂,年产能为24万辆。一汽奥迪将其10万辆的规模提升至20万辆,东风本田将原来的16万辆提升至20万辆,还有一汽丰田北京现代、广汽本田长安福特等,都不约而同地调高了产能。

价格战或将重新开打

今年前7月,由于产销两旺,国内车价稳中略有回升。那么接下来的车价会如何走呢?

昨天,记者从国家发改委价格监测中心获悉,随着市场全面复苏,汽车制造商产能调整到位,乘用车将由供不应求回归供求平衡或者供过于求,“价格战”或将重出江湖。

上半年的车市转好,主要归功于几大政策引导。其中,1.6L及以下乘用车购置税减半政策首当其冲。业内人士表示,如果下半年车市缺失新的政策刺激,车市的价格体系将变得相对脆弱。近期,国内车企纷纷扩产,使乘用车供求关系将发生变化,库存增加,车商就会出现较大的降价压力。

另外,上半年车市形势大好,大多数厂商该促销的钱没有花完,而下半年车企会想方设法用掉这笔钱,只要其中有车企挑起价格战,那么价格战很可能会快速蔓延。再加上今年下半年新车上市数量远远多过去年,因此,不排除一些老车型们为了保住市场份额,采取降价这一求生手段。有关人士预测,下半年的价格战很有可能在金九银十爆发。(本文来源:浙江在线-钱江晚报 )

[责任编辑:thomastian]

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