一生一定要走的一条路 京杭大运河自驾之旅

　 自驾游在中国已经越来越被接受了，目前的自驾游有两种倾向，一种是设定一个目的地，自己开车过去，只游览这个目的地；另一种是称得上“自驾旅行”的，在路上的整个过程都成为旅行的重要组成部分，居住在中国东部的旅行者通常喜欢一路向西，过陕西、四川，进西北或西南或西藏，享受一路与东部完全不同的原生态景观。作为自驾游爱好者，我们则一直想在祖国东部开发一条自驾旅行路线。结果，我们发觉数百年前的古人早就为我们规划好了路线。

　　中国地图上，布满了又粗又艳的线条，表明四通八达纵横交错的高速公路和一级道路，倘若不仔细看，很容易被忽略那条细细的蓝格线。这条蓝格线表示的就是世界上最长也是最古老的运河———京杭大运河，它北起北京，南到杭州，跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，如果从春秋吴王夫差开始修建，那历史就要倒推到千年前，即使从隋炀帝算起，至今也已经有1400多年的历史。

　　接下来是我们这一路行来的所见所闻，请列位看看是否可以成为最经典的自驾旅行路线之一。

　　一条历史之河

　　有人说：中国有万里海岸线，为什么历史上没有成为一个海运大国？原因大致有两，中国地大物博，中国先民似乎不必“远涉重洋”讨生活；第二个原因，那就是因为有了京杭大运河，可免去海运的危险。

　　我们从浙江杭州出发，沿河而行。过苏州、无锡、常州和镇江，无论是浙北，还是苏南，这里都是经济发达之地，这里也是传统的旅游名城，运河穿过繁华喧嚣的城市(报价 图片 参数)，越过人口稠密的农村，我们怀揣着千年史书，不去游人如织的景点，独向静寂流淌的那河，自感是峨冠博带的古人，穿梭于当代的街市。

　　现在的大运河在杭州已经能入钱塘江，一直延伸到浙江宁波了。但传统意义上的大运河之南端，是拱宸桥。宸者，天极星所在，帝王所居也，向北而拱，那自然是向皇上致敬的意思。京杭大运河上的桥多为古桥，沿河随处可见，塘栖的广济桥、苏州的宝带桥、无锡的清明桥，数不胜数。由于年代颇为古远，这些桥几次三番被重新修建过，留到现代的，大多在清朝被重建过。

　　除了桥，作为历史的标点符号，运河沿线还多塔。塔是随着佛教引入中国，但到了中国，塔就演变出很多模样，也有很多不同样的意思了。有供奉舍利的塔，有弘扬学风的塔，有弘扬孝道的塔。

　　“无恙蒲帆新雨后，一支塔影认通州”，说的就是北京通州的燃灯塔，运河边的塔除了本身的宗教象征外，对于漕船商人来说，还是个地标性的建筑，那些离家千里的商人们，在雨后清新的空气中远眺北方通州，便能望见燃灯塔，望见塔了便觉得离京城更近些，这意味着辛苦的劳动即将有回报，意味着返家的日子又近了些了。

　　燃灯塔的所在，我们还能看到如释道三教在中国合一的奇妙景观。华夏自有大国气象，兼容并蓄，儒家文化当道，却也容得道教占山而生，外来了和尚，却也不大动干戈，允其生发，遂成三教相安作一处的文化景观。

　　从浙江杭州到北京通州，我们先后经过了钱塘江，船渡了长江，过了淮河上的桥，又过了黄河浮桥，就像一个归来的游子，一一拜谒故乡的先人一般。我们虽然生活在这片土地上，但我们还从来没有如此亲近到它的历史，就像我们久疏于自己的父母，许久感受不到他们的心跳。

　　在山东河南交界处过黄河的时候，铁质的浮桥牵着两边的黄土，装货的大卡车开过的时候，桥面上黄沙滚滚，浮桥如波涛般起伏，大河流水无声却雄壮。这就是我们第一次如此与黄河亲密，感受这条母亲河的真实。

　　也许有人会说，大运河之旅最好的方式应该是乘舟吧，但是大运河目前通航的里程不足一半，现在开通埠际游船的仅杭州与苏州之间，无法近赏大运河全貌。还是选择驾车旅行，追河而行，迷失时惆怅，相见时欢欣，寻觅时急迫，全如恋爱一般，自然是上品的旅行感受。

　　在扬州，前一晚上刚刚夜游了运河，那灯光桨影刚渡进梦里，第二天一早道路旁却找不到运河踪迹，出了扬州城，过了江都，突然发觉运河又出现在身旁。这时天空又不期然下起小雨，遮荫的树冠留不住雨水，柏油的道路更显乌黑发亮，一边是雨中滑动的运河和他的航船，一边是雨中翠绿和他的农舍，一半是写意的中国画，一半是重彩的西洋画，而我们行在这之间，进出自由，勾留的皆是美的感受。过秦少游的故乡高邮，看盂城驿，在运河秦台边的风雨舟中吃酒聊天，好一番行者情状。

　　这样的风景一直伴随着我们，有了河，这景色就大不同了。丰润了，柔软了，心也就容易感伤和欢喜了。南方的雨水多些，运河就给人这样软软的感觉，北方运河的水少些，但每次看到运河，依然给我们柔软的感觉。出临清穿越那大片古黄河森林公园的315省道，至今仍是值得推崇的自驾道路。

　　一条文化之河

　　大运河是资源流动的通道，所以在数百年的长河沿岸，自然沉淀下很多文明。运河旁生出的许多名镇名街，就是这种沉淀在现如今的舞台，杭州的小河直街、常州的篦箕巷、镇江的西津渡口、宿迁的窑湾古镇、微山湖上的南阳镇、天津的杨柳青镇。在09年的夏天，这些镇或者街，仿佛受了某种号令或者催眠，居然都在大兴土木，要么在整修，要么就索性在恢复性重建中，且大多进入尾声，可以想见，那修新如旧的大运河将如何风姿绰约。

　　不过，如果运河光靠一些古老建筑，那还少些韵味。运河的神奇魅力还在于，虽然我们明知无法跨进同一条河流，但我们在一条流淌了数百上千年的河边，却能看到先人行迹和饮食男女气息，《金瓶梅》里男女的风流韵事在临清一带演绎，使得运河在风雨中添加了一些脂粉气；梁山虽然早没有了八百里水泊，但百多条好汉的气概还在河岸边袅袅不散；淮安是中国南北分界的地理坐标，但吴承恩的故居更让我们相信，坐在桃红柳绿的运河边，也能想象唐僧师徒在西域沙漠的千辛万苦。

　　“京口瓜州一水间”，我们从镇江西津口古镇出来，在风雨里连人带车渡过长江，去寻找瓜州古渡。古渡兀自飘零在风雨中，半人高的蓬草打湿了我们的裤管，但风雨里却更增加了我们寻觅的韵味，当年杜十娘怒沉百宝箱是在这里，是否就是这样凄风苦雨呢？

　　还有沧州的武术、吴桥的杂技、天津的杨柳青、苏杭的刺绣、扬州的琼花，在这样一条运河上行走着，就像走在了一条时光隧道，一一回望千年的中国。

　　中国古训云：行万里路，破万卷书。我们觉得，作为喜欢游历的中国人而言，大运河是一生不可不游的经典路线。

　　读些书，然后上路，斯言可信乎？