暑期出游就选大空间 4款20万左右超值SUV

每年7-8月都是暑期出游的高峰，天气尽管会热一点，但游山玩水会比冬春两季更方便。暑期出游，要说什么车方便那还得是SUV。首先，SUV车型因为先天优势，其空间相较于同价位轿车会更加宽敞。其次，SUV底盘离地间隙更高，加上部分车型还有四驱支持，因而通过性会优于轿车;第三，SUV的坐姿以及视野相对轿车更高，不但进出颇为方便，同时还能降低了长途旅行的疲劳。

言归正传，今天我们为大家推荐4款20万元合资SUV，不但具备较大空间，还能拥有出色的性价比，好开实用又超值，相信对于多数人而言是难以抗拒的诱惑。

科帕奇

指导价：17.99-20.99万元

优势：皮实可靠，空间灵活

不足：动力单一

重点推荐： 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座(20.99万元)

推荐车型理由：20万元可以直接选择科帕奇2.4L四驱旗舰版7座，其不但配备驾驶席/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、陡坡缓降等主被动安全措施，更提供了无钥匙进入/一键启动、电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、GPS导航、可视倒车、后视镜电动折叠、定速巡航等诸多齐全丰富的舒适用车功能，完全可以用超高性价比来形容。

外形饱满强壮

2015款科帕奇与老款车型外观相比并没有多大变化，只不过前脸、侧面和车尾的细节部分有了一些改变。既然变化不大，我们就不多介绍了，总之科帕奇还是那副饱满强壮的身板，从而给人很强烈的安全感。事实上，科帕奇的车身结构的确很扎实，这一点大家可以通过身边车主来了解。

内饰科技实用

与外观一样，科帕奇内饰走的是简单实用路线。内饰大面积采用软性材质，加上工艺还不错，整体上符合20万元级别SUV的水准。当然，科帕奇没有日系SUV那么走火入魔般的精致，但装配很紧密扎实，长时间实用通常连接部分不会出现松散。科帕奇中控台液晶屏设计可圈可点，不但布局位置处于前排正副驾驶略微低头的范围，更采用分屏显示。

具体来说，上方的7英寸彩色液晶屏集合了MyLink2.0智能车载互联系统集，不但可以连接手机互动，还能通过智能语音和云服务为用车增添便利。自驾游需要娱乐和各种周边资讯支持，而科帕奇在没有增加车主多少购置成本前提下充分满足了这种新时代用车诉求。下方的单色屏则属于空调和影响界面。

仪表是2015款科帕奇内饰造型最大变化之处，镀铬双筒式样式的确比以往圆盘风格更加漂亮时尚。方向盘上LOGO也做了一些修改，由之前贴合方式改为镶嵌，质感进一步抬升。

可提供7个座椅

科帕奇整车尺寸为4690/1868/1756mm，轴距为2707mm。因为车身数据在同级SUV表现不错，因此科帕奇甚至还提供了7座版本。身高180cm体验者进入前排，头部轻松达到一拳加两指。第二排头部空间降低为四指，而腿部空间余量为一拳加三指，加上地板平整以及座椅椅背可调角度，整体舒适性不错。

第三排座椅成为科帕奇的亮点，尽管身高180cm的乘客已经没有头部与腿部余量，但如果换做身高更矮一些成年人，比如女性，应该还是能满足短途乘坐要求的。

大多数情况下的自驾游，我们是将第三排座椅折叠，从而实现了与5座版本同样的769升的宽敞行李厢容积表现。如果只是两个人的自驾游，那么继续放倒第二排座椅，不但十分平整，更可立马变出1577升的超大载物空间。

全系搭载2.4L发动机

科帕奇全系车型仅仅提供一台2.4L自然吸气发动机，DVVT技术支持下，最大功率为123kW，峰值扭矩达到230Nm，完全可以满足用车需要。传动部分匹配通用提供的6速手自一体变速箱，不但输出平顺舒适，且利于节油。科帕奇采用适时四驱系统，核心是中央电控多片离合器，平时车辆依靠前轮驱动，而一旦前轮打滑，则自动为后轮分配动力。尽管这样的四驱系统不强悍，但应对常见湿滑泥泞问题不大。科帕奇还为我们提供了陡坡缓降系统，这在下陡坡时可以让驾驶者管好方向，而车辆自动保持低速前进，无需油门与刹车配合控制车速。

科帕奇底盘采用前麦弗逊与后多连杆独立悬挂结构，在合理调教下，其操控和舒适性属于平衡的类型。

小结：20万元选科帕奇不仅拥有扎实可靠的美系SUV感受，更可以提供宽敞实用的7座位空间。加上各类安全与舒适配置丰富以及四驱提供通过辅助，用超值实用形容这款SUV，应该是合适的。2015款科帕奇最大优点在于定价十分合理，不但免去了各地消费者比价格优惠的麻烦，也为今后换车提供了稳定的保值基础。