太过温柔与务实奔驰C180K升级改装建议【3】

文章来源： 2011-06-08 14:57:06 编辑：安宁

导读： 在享有“三叉戟”带来的精神愉悦之时，C级在奔驰中主打理念是运动。但是我们却发现，这位自称喜欢运动的“绅士”好像在造型方面并不是非常运动，令人的感觉是过于严肃。也许这是奔驰一贯的风格，但是令人不满的主要地方是C-Class的操控与动力反应都太过于“绅士”，也可以说太过于温柔。对于购买C级的车主来说无疑是有些失望。但是这并不代表C级在这方面不行，它只是缺乏了一些东西。或者说还没有某种冲动让它疯狂与发挥。

　　C180K性能升级配件：

　　在命名上，C180K依然玩着文字游戏，它的动力系统来自于一台1.6L机械增压发动机，这台发动机由C200K的1.8L发动机改进而来。目前C级的动力系统很多，比如C200K和C200 CGI便共存于市，通过车尾的标识我们可以进行区分，“Kompressor”表示机械增压，“CGI”则代表奔驰的缸内直喷技术，又如C300尾部没有任何标识，则表示配备的是一款普通的自然吸气发动机。

　　C180K所搭载的1.6L机械增压发动机，最大功率：115Kw/5200rpm，最大扭矩：230Nm/3000-4500rpm。但是作为一部拥有1.6吨的车型，而且变速器也不是说非常多档位，所以在动力输出方面还是稍显弱势，可以考虑安装外挂电脑或者刷ECU升级动力。

　　　对于C180K调配的油门响应小编只能说比较郁闷，毕竟车厂把它定义为了舒适型。不过我们可以后装节气门控制器来解决这个问题，它拥有加速、原厂设置、节油型三个选择。让你想撒野的时候能撒野，想节油的时候能节油。

　　虽然C180K是温柔型车，但是它悬挂的韧性非常足够。虽然还是以舒适的调配为主，但是极限非常高。对于小飙车发烧友来说，可以不必要改装悬挂系统。

　　车身隔音方面：

　　噪音控制是奔驰的强项，C180K在这方面的表现也同样值得称道。在一段无人的公路上中，我们测得C180K的噪音为，怠速43.6分贝，这个成绩还谈不上出色，不过在行驶过程中，C180K的噪音控制水平得到了体现，60公里/小时60分贝，90公里/小时62.4分贝，120公里/小时69分贝。所以对于车内静音或者音响效果要求一般的网友不必为此安装隔音膜。