在此次测试过程中,嘉年华获得了最多的回头率,周围的行人总是愿意将目光投向嘉年华而不是其他两款产品,所以说在外形设计方面,它是最为成功的。其实不只是外观,嘉年华的内饰同样可圈可点,不死板但也不过分另类,全新的中控面板很有意思,让人总是想玩弄一下。另外嘉年华的前后排头部空间也让人欣喜,不过前排驾驶员方位的几处塑料反光件会影响视线,即使是在光线柔和的情况下,它反射的阳光还是很刺眼。
福特嘉年华是万人迷
尽管有瑕疵,但福特在内饰选材方面同样值得表扬,它是唯一一款有中央扶手的车型,另外很好的隔音也提升了行驶舒适性,而悬挂在面对任何情况的路面时也表现的很洒脱。
内饰设计很前卫
但是如果说到动力性,那么嘉年华就不那么让人欣喜了,尽管发动机能够爆发出120马力,但实际感受却没有这么多,略显沉重的车身影响了动力性,加速性能并没有达到预期要求,当然影响发动机性能的还有这款变速箱,对于驾驶员的意图并不能良好掌握,以至于无法达到最好的点位。顺便说一下,美国人的燃油经济性虽然有很大提升,但三款车中它是最高的。