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试驾福特新嘉年华1.5 造型和动力是亮点【7】

文章来源:     2010-9-30 8:52:33     编辑:寒武纪  
导读: 在最新的007电影中女主角开着新款嘉年华初露头角,让我们在流连与影片精彩片段时也记住了这款精致的嘉年华的容貌。随后,嘉年华顺理成章的来到了中国消费者身边。事隔多年,新嘉年华的出现让我们想到了它在中国的前辈,可以说这两代嘉年华没有太多的血缘关系,最新的嘉年华更加原汁原味,它与欧洲同步,以福特iosis和i

         电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特嘉年华,使得低速助力与指向精准之间获得良好平衡。而且在高速行驶时的韧性十足,仿佛有回溃力般和我的手臂叫板。它的另一大优点在于可提高新嘉年华的燃油经济性,电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作,而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态,由此可进一步提升燃油经济性。

         由于时间的原因,我们并没有将它带入测试场地,让这次试驾稍显遗憾,但根据我们的经验再考虑到车况,这台嘉年华的加速成绩应该在12秒以内。若全力制动的话,它的制动距离不会超过42米。因为嘉年华的刹车曲线比较平稳,刹车力分布比较平均,只是没有4轮碟刹影响了一些成绩。

        一周的时间对于试驾一款车来说并不算短,但要想全面了解一款车那就不够了。在短短的7天时间内,这部嘉年华一直陪在我的身边,它靓丽的外形给我留下了美好的印象,就同级车而言,它的动力也足够充沛,内部空间可以满足基本的日常生活。剩下的就是价格了,10.89万元的售价还算合理,作为顶配车型,你所需要的舒适性配置和功能都已奉上,余下的只有你和它慢慢了解的过程了。

关键字:试驾 福特 新嘉年华1.5   10.89万元 
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