小排量涡轮增压两厢车PK台

  更小的排量、更低的油耗，却能有更高的动力表现，增压发动机已经成为了未来的汽车设计思路之一。增压发动机主要包括涡轮增压和机械增压两类，其设计初衷都是为了克服针对自然进气引擎在高转速区域可能出现的进气效率低落问题，并大幅度提高发动机的功率和扭矩，尤其是高转速区域的动力输出表现。小排量发动机发动机的低油耗对于环境所造成的压力相对较小，但其孱弱的动力表现却难以满足人们的要求，于是为小排量发动机外挂涡轮增强动力成为很多厂家的共识。

    目前在小排量涡轮增压发动机中做的比较出色的莫过于通用、大众和PSA了，通用的1.6T和大众的1.4TSI几乎成为了近期小排量涡轮增压发动机的代名词，而目前国内搭载小排量涡轮增压发动机的两厢车主要就四款——英朗1.6T、高尔夫1.4TSI、博悦1.4T和 MINI COOPER S，那么这“四个火枪手”谁的动力更猛，谁的综合素质最高呢，接下来就为您解析。

    单从数值上来看，英朗1.6T发动机的最大功率要高出其它三个竞争对手一截，135千瓦的最大功率甚至比同门师兄君威1.6T的132千瓦还要略大一些，推动并不算太重的英朗自然是游刃有余。英朗1.6T静止到百公里加速的时间仅为7.8秒，比官方公布的9秒要快上不少，这也算是“一分钱两分货”的额外惊喜吧。