加价提车歪招多！揭露车市各种不靠谱

曾经的汽车销售市场就其实可以被看做一个非常大的服装批发城，我们攥着自己辛苦积攒了数年的积蓄要给自己挑一件昂贵的衣服，相信绝大多数消费者都或多或少有过与服装批发城的商家“杀价”的经历，其实汽车市场也一样，现在买辆车，商家少则送各种装饰，多则直接在车价中抹去几个零都不新鲜。

可是俗话说“买的没有卖的精”，我们大多数买车的消费者一般在几年中都不会换掉这件“衣服”，那么要是买亏了、不合身，麻烦就大了……更糟糕的是，在去年末大众旗下1.4TSI车型出现在车市中，全国车市暗暗刮起了一阵“加价”风！目前，我们买车不仅需要面对所谓的“降价优惠”陷阱，还要放着会不会被经销商“忽悠”的多掏了几千块钱还美滋滋的开车回家……

● 加价提车--今天你加了吗？

得益于去年购置税优惠政策，去年汽车市场大热，但与去年车市走“优惠风”不同，今年的优惠政策改动了，购买小排量车型骤然要比去年多付几千元的购置税，在车市的降价优惠方面也有很大回收，甚至不少车开始在厂家定的官方指导价格上想起了“花活”：加价提车。

今天，编辑就给消费者罗列一些近期商家变相加价的“歪招”，给消费者一个明白。

● 歪招关键词：血淋淋！直接加钱

去年末上市的大众旗下第六代高尔夫至今仍然是我们消费者心中的“神车”--1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的诱惑，再加上第六代高尔夫动感时尚的全新造型，这款车载国内汽车消费人群年轻化的市场中，不仅吸用它蓬勃的朝气吸引了广大八零后车主，也留住对大众汽车偏爱有加的成功人士。高尔夫热卖一时间难以动摇，但随之而来的是新车刚上市就开始出现了供不应求的市场现象。

订单过多，产能有限，想要买车的消费者可不管这些，我就要订车！那么等待半年多的时间才能开到属于自己的车，半年中，我们如果定其他同价位车型，也许早就开上了属于自己的车，遇到这种情况的时候，你会怎么做？

如果不想花费过多的时间等待自己称心的车型，如果销售人员告诉你，如果读掏点钱，我们给你插个队，一下子省了将近半年的等待时间，虽然会比较无奈，但相信最终选择多掏钱的消费者不在少数。

● 编辑点评：

关于现车紧张需要加价插队，这种事情在一些电子产品的销售中应该并不少见：一款新上市的笔记本，某一颜色大热，那么整个电子产品市场中现货紧张，加几百块钱，就能拿到最热最新的产品，这应该是很早以前就存在的现象。

那么映射到汽车产品中，动辄几万元的“插队费”，这个差价几乎可以再买一台价格比较便宜的汽车，是否真的值得呢？

● 图省事：保险上牌一条龙服务

我们买车需要交购置税、验车上牌费，在手续办齐之后，还需要为爱车购买保险以防万一。这一过程如果消费者来做，要去专门的验车地点、要去专门负责签字盖章收钱的地方上牌、交购置税的话，相信不少工作繁忙的消费者会觉得这一过程太过繁琐。

出于这种情况，4S店的销售人员会非常贴心的提供“一条龙服务”，即我们在该店购入爱车，那么只需要把上牌费、保险、购置税和车费一并交给商家，所有手续都将在我们提到现车之前置办齐全。看似一切“为人民服务”，我们倘若多掏几百元钱节省办理手续的时间并不会太“吃亏”，但目前各商家在售卖一些热销车型时，将这一过程变成了“以在店内做一条龙为前提”，一些对汽车市场不太熟悉的消费者听了，肯定会引起一些疑惑和误解。

不论正规的4S经销商还是综合经销商或二级经销商处，每售出一款车型的利润除了厂家给的返点外，主要盈利的内容是汽车装饰、汽车保险和一些售后服务方面，汽车保险的保额不同、保险公司不同，我们需要上缴的保费就会有所不同。

新手购车时，往往会选择一些官方指定的4S经销商，从口碑和服务上无疑4S店更让人放心，但这个问题不止存在于综合或者二级经销商处，很多热卖车或者有小幅降价的车型在提到购车条件时往往会附加一句：需要在店内做购车一条龙，不然无法以这个价格提到现车。