新A8的另一大特色是很安静,无论是风噪还是路噪都被出色地屏蔽了。发动机在完成平顺有力的动力输出同时,也很好地抑制了噪声。即使是超过200公里/小时,车厢内依然很宁静,特别是相对于上代车型来说更为明显。如果再配上丹麦名家B&O的1400瓦音响系统和19个立体声扬声器,这种感觉就更美妙了。但在欧洲这套音响系统要单独买单,6500欧元,快能买一部韩国小车了。
空间方面,新A8比上一代也有所提升,因为它的车身更宽也更长。在短暂的后座体验时间内,我并没有感觉到任何空间的局促,但也不能算特别宽裕,毕竟我众所周知的“特殊身材”对空间要求会更高。4月底,奥迪将会在北京车展发布新一代A8L,我因此更有理由相信绝大部分在国内销售的新A8都应该是加长版,那样一来空间就更不是问题了。