汽车“兄弟连” 靓车对对碰

俗话说“打虎亲兄弟，上阵父子兵。”凡事只要兄弟联手，定能其力断金。汽车界也有这样不成文的规律。如今在中级车市大放光彩的Forte福瑞迪和赛拉图、伊兰特和悦动以及新凯越和老凯越，这三对同门兄弟就是其中的传奇。不仅销量口碑双丰收，更在同级车型竞争中起到“上挤下压”的效果。

Forte福瑞迪vs赛拉图

当红兄弟Forte福瑞迪和赛拉图，是东风悦达起亚的绝对主力车型。这对兄弟搭档仅半年，在今年1月单月销量双双跻身“万辆俱乐部”，可谓风头正劲，潜力无限。Forte福瑞迪由全球三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计，犀利的虎啸式前脸、充满肌肉感的线条，加上简洁的车尾，其全身洋溢着运动气息。Forte福瑞迪不仅外观动感，其搭载的起亚1.6LCVVTγ发动机更是动力强劲，功率几乎达到了1.8L发动机的动力水平，同时实现最低油耗，是中级车市的耀眼明星。

虎兄无犬弟，赛拉图则以“风尚动感”风靡车市。外观时尚动感、动力强劲，加之高超的性价比，赛拉图上市近5年，仍然受到广大消费者的追捧，被誉为“车坛常青树”。这对兄弟联手，齐头并进，将激情和精彩传源源不断地传递给消费者，如此配合的默契程度，即便在竞争激烈的中级车市也是很少见的。

伊兰特vs悦动

而伊兰特和悦动，身手更为老道。在磨合了一年多以后，悦动已经成功接替伊兰特，成为销量冠军。业内专家认为，悦动车身线条平衡，外形是其最大的卖点。就性能方面，悦动与伊兰特相差无几。同样，悦动和伊兰特采用了同系列发动机，前者的发动机在后者的基础上进行了动力和油耗调校，青出于蓝而胜于蓝。

凯越vs新凯越

老凯越和新凯越，也是屈指可数的人气明星。相对老款，新凯越外观做了许多修改和更新：前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气。其它方面新凯越则与老款差异不大，延续了老凯越的经济实用。当年老凯越以“老三样”之一出尽风头，如今新凯越又跻身“新三样”，这对兄弟也算功德圆满，光耀门楣了。