4月亮相北京 三菱新跨界车RVR内饰曝光【2】

虽然从车身尺寸上来看，三菱RVR无论是长、宽、高都要比欧蓝德车型小了一圈，但其2670mm的轴距却与欧蓝德车型完全相同。不过作为倾向城市用途的多功能车型，当然在离地间隙上要小于欧蓝德车型。采用与国产三菱翼神相同的4B10 MIVEC发动机，不过139hp/6000rpm和171Nm/4200rpm的峰值参数与翼神的136 hp /6000rpm、175 Nm /4250rpm略微有所不同，主要还是因为轿车和SUV车型在调校上偏向不同。因此在定位上也不会与匹配147Ps/6000rpm、197Nm/4200rpm峰值参数的4B11 2.0L发动机的欧蓝德车型产生竞争。RVR这台1.8L发动机还具备AutomaticStop&Go停车熄火系统，与之匹配的是五速手动变速器和六速CVT变速器。

另外针对欧洲市场三菱运动部与三菱重工还共同开发了全新1.8L直喷涡轮柴油引擎，同样配置怠速停止运转系统，且和六速手动变速箱组合，强调高经济性与环保性，并符合欧五排放标准。而在大排量车型为主的北美市场，RVR则会配置欧蓝德车型的2.4L发动机，而欧蓝德车型则主打3.0L V6机型。

北京车展之后，预计RVR将很快被引入进口销售，而作为与三菱翼神同平台的车型，我们更看好这款最新的城市SUV在东南三菱国产的可能。毕竟欧蓝德车型已经放弃国产，错失国内最为火爆的20-25万元区间市场。而这款最新的RVR拥有更加紧凑的车身尺寸，将主要与东风日产逍客等车型竞争，预计国产后的售价区间将在15-20万元左右。