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作为最早进入中国市场的主流品牌之一，大众汽车2009年在中国的销售成绩突破140万辆，位居外资厂商榜首。不过，南北大众并没有在各个细分市场取得领先位置，当东本CR-V早已挣得盆满钵满，我们仍未看到大众品牌的SUV动作。
中国汽车工业协会的统计显示，去年前10个月，运动型多用途乘用车（SUV）销售50.81万辆，同比增长36.65%，成为乘用车领域增长最快的细分市场。备受质量问题困恼的丰田，2009年在中国市场的增长贡献也主要来自汉兰达(图库 论坛)和RAV4两款紧凑型/中性SUV车型。这是一个诱人的新兴市场。
曾有大众高层透漏，他们的对手只有一个，就是丰田。在RAV4也开始享受加价销售的待遇时，我们看到了上海大众去年年底广州车展期间发布国产途观的举措。国产途观的造型采用了大众全新设计的双辐双条中网，这个设计也将出现在未来欧版的小该款上。近日腾讯汽车独家获悉，一款内部代号Modell K的上海大众全新车型已经启动市场投放计划。
3月下旬上市 北京车展前公布价格
据上海大众内部人士告诉腾讯汽车的确切消息，国产途观将选择在今年4月举行的北京国际车展前公布详细价格，上市日期初步选定在3月26日。届时，包括1.8TSI和2.0TSI两种排量多款车型将同步上市。
早于07年底广州车展就亮相的Tiguan终于将在今年第一季度迎来国产版的投产，国产途观搭载的两款动力系统均来自于大众大连发动机厂生产的EA888系列发动机，这两款直喷增压发动机同样搭载于上海大众旗下的斯柯达昊锐上。
国产途观有另外一点值得关注，途观是大众集团基于PQ35平台开发的SUV产品，考虑到国人看重的轴距和空间方面，上海大众相关人士表示国产途观将会进行80mm的轴距拉长，后排空间会得到不错的提升。
2011年推出1.4TSI车型
据上海大众人士透漏，国产途观将率先推出2.0TSI和1.8TSI这两款发动机，1.4TSI动力不会出现在初期投产的国产途观车型上。该人士还指出，虽然1.4TSI动力暂不发布，但是随着1.4TSI这款小排量发动机逐步应用于大众品牌B级车的低端产品系列，国产途观也肯定会在2011年逐步搭载1.4TSI发动机。
从大众中国的动力总成计划可看出，搭载1.4TSI的细分车型将主攻2.0L排量细分市，而1.8TSI动力主攻的是2.4L主力市场。所以，在主力对手（CR-V和RAV4）的2.0L排量均表现不错的前提下，途观1.4TSI的推出只是时间问题。
初期每月排产3000辆
进入SUV这个最具成长性的市场，途观将为上海大众2010年进一步提升全年总成绩贡献全新销量。不过，据内部人士透漏，受限于投产初期的爬坡限制，还有上海大众生产途观工厂的总产能限制，国产途上市观初期的每月排产量仅为3000辆。难不成，途观也要效仿CR-V和RAV4进行加价饥饿营销，但愿非也。
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