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现在很流行一个词，叫“整容”，这长的不好看的要整好看了，这长的好看的要整的更好看，从前在娱乐圈中比较流行，现在在我们身边也算是挺普遍，不过近几年，这汽车市场似乎也嗅到了这股“整容”风潮，变脸就成了老款改新款的首要任务，别说。这招还真挺管用的，虽然是老款车型，但是变完脸之后却又能焕发新的魅力。
现在很流行一个词，叫“整容”，这长的不好看的要整好看了，这长的好看的要整的更好看，从前在娱乐圈中比较流行，现在在我们身边也算是挺普遍，不过近几年，这汽车市场似乎也嗅到了这股“整容”风潮，变脸就成了老款改新款的首要任务，别说。这招还真挺管用的，虽然是老款车型，但是变完脸之后却又能焕发新的魅力。有了很多的成功案例，现代的索纳塔自然也不能放弃这个可以打个翻身仗的机会，这不，索纳塔名驭就在这样一个时代应运而生了。
看看这名驭的造型，新改的“脸蛋”几乎都让我们认不出这个曾经的索纳塔了，不过好在车身的变化不大，整体线条依然是索纳塔的典型身型。
索纳塔车标依然位于车身的尾部，不过车标的字体做了重新的设计，也表明了名驭这个改款索纳塔的新身份。比较值得一提的是车身侧面这个标志，红色的字体很醒目，造型也比较精致。
大灯的改变就是造成其“脸部”变化最重要的原因，这样的造型更符合现在人的审美，不过总觉的有些眼熟，看来设计过于主流了些。
车门的改变并不大，四门电窗只有主驾带有一键式开启功能，车门储物槽的空间一般，没有设计杯架，水瓶就不要放在这里了。
这个位置的设计在老款上也称得上是个亮点，垫子很软，肘部放在这里很舒服，比有些车型此处硬邦邦的处理要强不少。
白色的仪表盘在白天也有很高的清晰度，有利与行车安全，个人认为此处的变化值得肯定，至于造型上就不用多说什么了。 这个拨杆式的方向盘角度调节比较唬人，不知道的还以为是什么特殊的功能呢，但如果只是调节方向盘，那这样的设计就真的比较落伍了。 看到名驭的中控，不禁笑了出来，这个音响面板不是跟“伊兰特”的相同吗？善于利用并不是坏事，不过有创新就更好了。空调面板依然是老款的延续，操作性上还不错。 中控下方有个面积不小的储物格，12V电源也藏在了这里。位于挡把后方的杯架采用不同的尺寸，且较小的那个还设计有圆底，考虑的比较周全 名驭的车身纵向尺寸要比索纳塔略有优势，不过优势有限，这样身材高大的乘客乘坐在后排并不是非常充裕，但是并不局促。
就如题目中所说的那样，索纳塔名驭较老款来说的确是“变脸”，或者说是基本上只做了“变脸”，从整个的拍摄过程来看，内部改变的部分可以说少之又少。不过，这样的做法倒也在一定程度上保留了索纳塔的一些原汁原味，毕竟只是改款车型，如果全变了，也就失去了改款的意义了。但是这样的做法能否得到消费者的认同，还是需要时间的检验。
特别鸣谢：北京现代信发汽车销售服务有限公司
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