徐留平：中国汽车发展未来十年最关键

   　历经1998年产销200万到2009年1300万辆的“黄金十年”后，2010年中国汽车市场再次保持了令众多国外汽车市场羡慕的“销量井喷”。据中国汽车工业协会统计显示，2010年上半年中国汽车销量高达901.61万辆，同比增长47.67%，中国汽车继续以“高歌猛进”的态势领跑全球汽车市场。

　　对此，专家预测中国汽车发展走势指出，中国汽车高速增长的势头还将持续10年，2015年汽车产量突破2000万辆。作为中国汽车创造代表的长安汽车董事长徐留平则进一步表示：“中国汽车发展未来十年最关键，这将是中国汽车企业走向世界市场的重要机会，对中国乃至全球将产生深远的影响。”

　　未来十年   中国汽车飞速发展

　　据新华社一份调研报告显示，预计今后10年，中国GDP年平均仍以8%的速度增长，至2020年，我国经济总量将达75.7万亿左右，届时中国将成为仅次于美国的庞大经济体。专家分析，良好的宏观经济环境和高速发展的经济发展态势将带动中国汽车业的发展。

　　巨大的市场前景下，反观车市，当前中国汽车的千人保有量还不到40辆，这与欧美国家的140多辆相比，还有不少的距离。十年后，中国乘用车年度需求将达2337万辆，中国千人拥有车辆数量也将提升至100多辆，国内汽车保有量至少达1.85亿辆，届时在消费力量的主导下，处于“爆发式”需求包围中的中国汽车市场将迎来蓬勃的发展。

　　高速发展的经济态势和庞大的消费需求双重拉动下，中国乘用车2010年-2020年年均增长接近10%，照此速度，长安汽车徐留平董事长保守预测，“2020年，中国汽车销量有望达4000万辆，甚至达5000万辆。”中国将成为世界最具市场潜力的汽车市场之一，全球汽车产业的重心将向以中国为代表的新兴市场实现转移，这是大势所趋，历史必然。

　　同时，随着汽车普及率的提高和全球市场中心的转移，国内汽车市场竞争日趋白热化，十年内必然会有不少汽车企业不堪压力被迫退出竞争，“未来，中国汽车市场可能存活六、七家企业”。徐留平董事长预言。因此，中国汽车企业要想生存下来并谋求更好的发展空间，未来十年将非常关键。

　　不仅如此，随着中国汽车产业的不断壮大，中国汽车企业也将不再局限于国内汽车市场的争夺，2020年，中国汽车出口占整个国内生产的比例将由2009年的7.3%提高到20%左右。“未来十年，中国汽车要向世界其它地区实现市场突破。”徐留平董事长如是说。长安汽车进军埃及市场以及与PSA的颠覆式合作，即是中国汽车企业走向世界的有力尝试。

　　紧抓机遇   抢占市场制高点

　　中国正由“汽车大国”迈向“汽车强国”，中国汽车产业也正处于战略转型阶段。谋划一个切实可行的未来十年发展战略，紧抓机遇，抢占市场制高点，这是中国汽车赢得世界的必由之路。抓不住这一历史难得机遇，将是中国汽车人的失策。

　　作为长安汽车领航人，徐留平早就意识到这一点，他多次表示：“能否把握未来十年的机遇，是长安成为世界一流企业的关键。机遇不仅指市场的发展机遇，还包含技术、人才、资源等方面的机遇。”为此，长安实施了T138战略，开始向成为全球第一阵营汽车企业目标战略布局。

　　在这一战略指导下，今年上半年，长安汽车牵手PSA、打造五国九地全球研发中心，整合全球资源；引进世界一流人才，提升自主研发实力；携手南京、北京、安徽等地政府，加速新一轮产能扩张；力推新能源车型，高调进军海外市场。短短半年时间，长安汽车就在技术、人才、产品市场等方面就取得了突破进展。

　　徐留平还表示，节能与新能源汽车已经成为全球市场新的增长点和战略调整的制高点，时下，中国汽车拥有了一个与西方汽车企业站在同一起跑线的机会。中国汽车企业应该抓住此次时机，实施结构调整，提高综合实力，加快中国汽车走向世界的步伐。

　　可喜的是，经过多年的发展积累，中国汽车业无论是经验、技术、人才和资金，还是整车研发、零部件配套和产业集群建设，都有了跨越式发展，自主品牌建设和自主研发能力提升都进入了快速发展的新阶段。新能源汽车领域，在国家政策的扶持下，中国汽车企业已经走在了世界前列，长安汽车即是其中的先行军。

　　加快新能源发展，大力提升自主研发实力，中国汽车发展任重道远！“尽管目前看不到收益，但是，作为国家的汽车企业，肩负着民族和国家的长远利益，长安汽车有责任也有实力助推中国新能源汽车发展。”徐留平董事长信心十足地表示。相信，勇于承担、锐意进取的长安汽车，将带领中国汽车企业完成一次又一次跨越，向世界一流汽车企业前进。