对对碰丨针锋相对！宝马X3与奥迪Q5L上演“下半场”缠斗



近日，汽车头条APP从相关渠道获悉宝马X3将于7月3日上市，而奥迪Q5L将于7月6日上市，极度接近的上市日期可谓“针尖对麦芒”。

对于这两款重磅车型，宝马、奥迪必然是使出浑身解数来保证新车成功投放市场，以为其下半年的市场竞争赢得更大筹码。过去5个月，奥迪在华销量为258413辆，宝马则累计售出248870辆，胜负悬念犹存。目前，宝马X3售价已经公布，而奥迪Q5L也给出了“精确”的预售价，两款新车上市之后谁将拔得头筹、谁又将笑到最后？不妨先从最基本的产品力对比来管窥一二。

首先是两车官方指导售价，两车从最低配到最高配基本售价区间基本重合，奥迪Q5L这官方售价似乎就是冲着宝马X3去的，非要“一决雌雄”不可。  

两车尺寸基本相同，奥迪Q5L要长一些而宝马X3要高一些，轴距奥迪Q5L领先。发动机均是配备2.0T高低功率车型，悬架类型则各有不同，下面我们从两车的方方面面来对比一下。

两车顶配车型均搭载2.0T高功率发动机，最大功率均为185kW，奥迪Q5L最大扭矩370N·m，宝马X3最大扭矩350N·m。宝马X3在1400转开始输出最大扭矩，直到5000转结束。而奥迪Q5L在1600转开始输出最大扭矩，直到4500转结束。奥迪Q5L最大扭矩比宝马X3大20N·m，但是最大扭矩输出范围短于宝马X3。

值得注意的是奥迪Q5L的quattro ultra系统放弃了托森纯机械式中央差速器，而采用了电控式多片离合器式中央差速器，扭矩分配方式从扭矩机械感应换成了电子控制。由全时四驱变为了适时四驱。而宝马X3搭载了宝马xDrive智能全时四驱系统，系统得到进一步优化，变得更紧凑轻盈。

头条说：通过对比可发现这两款车造车理念有所不同，宝马X3注重操控而奥迪Q5L则更看重经济舒适。宝马X3海外版较上一代车型轴距加长了54mm，而国产版X3与海外版轴距保持一致，不仅未做特殊加长处理，还采用xDrive全时四驱系统，极大程度上满足了人们对操控的诉求。而奥迪Q5L放弃了上代的托森全时四驱系统改用适时四驱，放弃了上代8AT变速箱改用七速双离合，省出的这些成本加到了车内其他的舒适性配置上。对于消费者而言，若对操控与驾驶尚有一丝追求，则选择宝马X3；若是对空间、舒适性有更大的需求，则奥迪Q5L无疑是更好的选择。至于两款车型的未来市场表现如何，就看各自品牌对目标消费群体的把握与拓展程度了。