养车手册 告诉您如何减少积碳

　　有车一族们对待爱车那是操碎了心、伤透了神，为了爱车的健康经常会给爱车定期做全面检查，正可谓可怜天下有车族埃可是事与愿违，有些事情是你即便保养了也还是会经常出现的。最令人头疼的莫过于发动机的积碳问题，久防久治，令车主们很是纠结。本次小编就和车主们一起聊聊爱车的积碳问题，分析一下是什么让爱车呼吸不畅，又该怎样做才能让爱车呼吸畅通呢？

　　有一句话“冰冻三只非一日之寒”，虽然很老套，但是也非常的实用。意思就是说事情到达一定恶劣程度不可能是一两天造成的，积碳问题也是如此。以小编的经验看，及积碳的形成与汽油选取以及车主的驾车习惯有很大关系。那么找到了原因所在，就该想办法避免，下面小编就具体的谈一谈应该如何改善并解决积碳问题。

　　首先，问题的根源是汽油的选取与使用

　　小编先解释一下积碳的产生原理，其实理解起来很简单。碳的产生其实就是不完全燃烧或是燃料中有杂质。那么汽油中如果存在大量的杂质，积碳形成就非常容易。因此，这里建议车主们一定要选择清洁度高的汽油。在汽油的选取方面，小编还是要多说几句，市场的高标号的汽油并不代表高质量，标号是汽油中油的辛烷值，并不是高质高清的代表，所以车主们勿要进入这个误区。当然有些明智的车主会选择在汽油中添加汽油清洁剂，这的确是一个号的办法。但是也要注意汽油清洁剂的质量，不要因小失大。

　　其次，养成良好的驾驶习惯

　　驾驶的速度直接影响着发动机内汽油的燃烧程度，一些车主喜欢怠速行驶，如果长期如此，汽油就无法充分燃烧，那么积碳必然形成。不仅如此，怠速行驶时间过长，也会影响发动机的空气流量，导致积碳长时间的沉积。

　　最后，熄火时机也是关键

　　刚才所说的怠速并不是要求车主不可以怠速，只是不可以长时间或者是长期怠速行驶。那么对于装又涡轮增压器的汽车来说，短距离的怠速行驶的是非常必要的。也就是说在高速行驶后以及爬坡后不要马上就熄灭发动机，因为涡轮增压器的汽车的积碳速度要比自然吸气式的汽车高很多。小编的建议就是，在定期的保养过程中，要每隔2~4万公里就进行一次免拆洗的进气系统清洗处理，即在不拆卸发动机的前提下对进气系统的几个部分进行清洗。

　　知识在于运用，小技巧解决大问题，有车一族们要保证爱车健康，那么您就要多费点心思，贵在坚持！