十月轿车同比增20.9%“银色”十足

10月为中国车市再添“实银”。根据乘联会最新统计显示，10月乘用车销量115.93万辆，环比下降0.9%，同比增25.3%。前10月累计销量突破1056.84万辆，同比去年的803.79万辆增长31.5%。

　　轿车同比增20.9%

　　上海通用再次夺冠自主品牌表现出色

　　数据显示，10月轿车销量80.67万辆，环比降2.2%，同比增20.9%；MPV销量4.03万辆，环比降0.8%，同比增76.5%；SUV销量11.21万辆，环比降6.2%，同比增72.9%；狭义乘用车合计95.91万辆，环比降2.6%，同比增27.1%；微型客车销售20.02万辆，环比增8.2%，同比增17.3%。

　　对于10月车市的环比下滑，乘联会表示，由于工作日较9月少5个，因此10月的厂家销量肯定要低于9月。

　　根据监测显示，10月第一周的厂家批发销量较9月同期增长52%，较2009年的10月初的走势也高出6%；10月第2周的厂家批发销量环比9月第2周的销量增长4%，较2009年10月同期市场增长也达到22%；10月第3周的厂家批发销量环比9月第3周的销量增长4%，较2009年10月同期市场增长达到23%，市场走势平稳向上。

　　上海通用再次夺冠

　　从各大厂家的数据来看，上海通用以超过10万辆成绩再次夺魁，创出新高，这是上海通用汽车继9月份以来，连续第二个月单月销量突破10万辆。至此，上海通用汽车1-10月累计销量达到843009辆，较去年同期增长54%，这就意味上海通用只要在销售旺季的11月、12月平均每月卖出8万辆，总销量将突破100万辆大关，远远超过其在今年年初制定的85万辆的销售目标。

　　上海大众的销量超过9万辆，位居第二位，如果在今年最后两个月该企业能冲刺20万辆，今年也将达到100万辆的目标。一汽大众则接近8万辆，北京现代在9月冲刺到7万辆以上后，10月跌落到了6万辆左右。长安福特则以近3.7万辆的销量重回前十。

　　从具体的车型来看，朗逸、凯越、夏利在10月的销量突破了两万辆大关，其中朗逸以超过2.3万辆的成绩再次创出新高，悦动和捷达的销量也接近2万辆。月销量突破1万辆的车型则多达数十款。

　　自主品牌表现出色

　　值得一提的是，在10月合资车企掘得实银的同时，自主品牌企业也获得了不俗的销量，其中表现最出色的当属奇瑞、比亚迪、吉利。根据数据，奇瑞汽车以5.8万辆的销量位居第五名，而比亚迪则以环比增两成，超过4万辆的业绩位居第七位，吉利汽车以近4万辆的好成绩排名第九。

　　乘联会表示，9月市场旺销局面延续到10月中旬，主要是受到节能车补贴政策刺激，中低端车型表现突出，本土品牌零售尤为表现较强，主力本土品牌企业的零售较9月同比增长都超过10%，甚至超过9月零售20%。

　　值得注意的是，节能车（含第三批）的销量占狭义乘用车的比例仍是20%，较8月增长约两个百分点，市场的活力提升仍是节能车带来的促销拉动，本土车型在节能车中的比例较高。

　　销量排名前十位车企

　　车企 10月销量 1-10月销量

　　（辆） （辆）

　　上海通用 100833 843009

　　上海大众 92100 808663

　　一汽大众 79482 724635

　　北京现代 59287 56993

　　奇瑞汽车 57983 472721

　　东风日产 52216 551245

　　比亚迪 40578 426792

　　一汽丰田 39872 397492

　　吉利汽车 38988 324220

　　长安福特 36640 324756