7月乘用车销售95.71万辆 环比下降8.7%

       8月6日，记者从乘联会了解到，7月份广义乘用车批发销量95.71万辆，与去年同期相比增长15.7%，与今年6月相比下降8.7%；国内销量92.59万辆，同比增长13.2%，环比下降6.1%。其中狭义乘用车批发销量达80.45万辆，同比增长18.7%，环比下降6.6%；国内销量77.38万辆，同比增长15.8%，环比下降3.3%。在7月份狭义乘用车生产商批发销量排行榜上，上海大众以83685辆的销售成绩夺得冠军；排在第二位和第三位分别是上海通用，销量为80269辆；一汽大众由于生产线检修停工一周，7月销量66421辆，排在第三位。

7月份乘用车批发销量

7月份乘用车国内销量

       在乘用车细分品种中，轿车7月批发销量66.15万辆，同比增长10.4%，环比下降7.2%；MPV批发销量为3.09万辆，同比增长75.1%，环比下降8.9%；SUV销量为11.21万辆，同比增长83.7%，环比下降1.9%。

       据乘联会介绍，中国车市的波动规律，决定了7月乘用车市场是低开高走。7月乘用车的产销量均下降是预料中的，但市场回归接近完成。7月工作日比去年同期少一天；长江流域的洪灾对物流和汽车销售产生了不利影响；媒体猛炒库存，造成一定程度的持币待购，也是不利因素。

7月狭义乘用车厂商批发销量排行

       2010年7月狭义乘用车生产商批发销量排行的前10名分别是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞汽车、广汽本田、比亚迪和吉利汽车，销量依次为：83685辆、80269辆、66421辆、54986辆、48050辆、38394辆、35316辆、34525辆、33046辆和26225辆。

7月广义乘用车厂商批发销量排行

       广义乘用车方面，上海大众超越上汽通用五菱夺得冠军，排在二到十位的企业是：上汽通用五菱、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、长安汽车、一汽丰田、奇瑞汽车和广汽本田。

       据乘联会分析，8月上旬许多企业放高温假，设备停产检修，同时气温也最高，买车很受罪，对产销量会有影响；由于7月经销商的库存还在增加，8月乘用车市场还是前低后高的格局。根据历史纪录，8月份的销量比7月份低的仅占50%。去年7月有23个工作日，而8月份仅有21个工作日， 8月份的产销量仍超过7月份。今年二季度的所有月份都是22个工作日，今年8月的工作日比去年同期多一天，有助于抬高8月产销量；今年汛期早到，8月份洪涝灾害将比7月少，对物流、生产和销售有利；8月底气温下降，金9月的前期预热开始，销量会快速回升，另外7月份的一些有利因素也会延续到8月份，所以8月乘用车的销量应该与7月份差不多。