涡轮增压发动机一定比自然吸气发动机维修保养贵

我的车子在出厂的时候涡轮就漏油，不过4S店一直说我的车机油消耗大是正常，直到出了保修期告诉我漏机油，所以果断和4S店说拜拜。但我还是坚持认为只要不在4S店做维修保养我们通常的量产涡轮增压汽车不会比自然吸气的维护保养高。

量产车涡轮增压比较多的是废气增压发动机，就是通过废气推动叶轮增加进气压力。早期的废气涡轮材料不如现在的成熟，废气涡轮的转速和高温是一个非常恶劣的工作环境，转轴等部件需要机油进行润滑，所以机油消耗量大确实是正常的。

现在的涡轮增压技术已经很成熟，而且量产车大都是低增压涡轮，主要提升的是发动机的低扭，加速滞后也不明显，对涡轮的磨损和散热都没有赛车那样要求苛刻。而且不少汽车的涡轮润滑带有强制循环，即便高转速突然熄火，涡轮的转子部分也会继续润滑一会儿降温。加上现在的车用机油品质也比过去好了很多，对于一般的汽车，涡轮增压使用和自然吸气通用的正品机油都没有问题。

所以，正常驾驶涡轮增压器车型感觉到的就是动力更好，低扭的优势也让燃油经济性更好。只要去正规的加油站加油，保养使用正品的机油机滤。对于不带强制润滑循环的涡轮增压汽车，注意在跑高速进入服务区后怠速着1分钟再熄火，你就几乎可以当它不存在一样的维护保养。这也是为什么老的增压器车型有的人开很快就出故障，有的人开二十几万也没什么问题。