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汽车商场,好车港的城市商业车标

文章来源:酷车369     2017-09-18 08:41:44     编辑:沸腾  
导读: 苏宁汽车超市的横空上市、汽车电商平台的垂直销售、汽车4S店的连续化区域反扑,一切的交割让整个汽车行业渠道战火重重。好车港汽车商场也只是一个开始,接下来会在每一个汽车容量大的城市开辟商场,同时也会在县级市场开建汽车连锁超市、镇乡级汽车服务连锁。好车港的汽车商场不仅仅只是简单的一个汽车物业经营商场,更重要的是让整个汽车商场成为B2C的消费流通和金融流通的一体化平台。

商场在通常的故事里是这样演绎的:一对情侣或一对夫妇两人,男的坐在公共休息区的椅子上,女的则一家家门店去逛,然后累了两人就在商场的美食区饱食一顿,男的拎着大包小包与女的一同离开。

同样的买车故事:一对情侣或一对夫妇去买车,首先要约上朋友,朋友开着车约莫行程一个小时进入一家汽车店看上一个小时,然后再去另一家汽车店看上半个小时,不知不觉中午到了,与朋友到外边吃些饭,听听朋友的建议,毕竟人家是有车一族。接着再去几家店高效率的转了转,回家后两人沟通商量后各抒己见,再接下来的事情就开始反复在网上查询,历经各种讨论后终于在半个月后的某一个中午光荣地把车提走了。

如果再换一个场景:一对情侣或一对夫妇去买车,到了一个商场,各种车型一应俱全,在回答了销售顾问的几道选题后精准地选择了几种同款车相互比较后,明确了购车方向与购车流程,在回家的路上交流之后,第二天的清晨付款之后坐等买税、上牌等一站式服务,同时在商场是挑些配套的汽车精品,然后开着新车听着音乐愉悦地回家了。 

汽车商场的场景

位于商都路116号的中国好车港(以下简称好车港)隶属河南鸿冠汽车服务集团,就在媒体与外界各种猜测这个3万多平米的汽车大展厅的时候,汽车商场四个大字悄然地矗立在展厅正大门上方,比较前一段炒得火热的苏宁汽车连锁超市来讲,汽车商场的确也算是个新名词,用好车港总裁谢汝勤的话来讲“商场比超市不只是规模上的定格,最重要的是汽车商场所涵盖的购买体验场景,能够满足任何一个客户的所有用车需求。但汽车商场也只是我们的一个开始,接下来我们会在每一个汽车容量大的城市开辟商场,同时也会在县级市场开建汽车连锁超市、镇乡级汽车服务连锁”。

互联网电商风潮改变了消费行为,汽车业也在其中。从大数据、云计算到人工智能,每一项新科技带来的震荡也在波及着传统的汽车销售渠道,新零售与整合相悖又相生,苏宁汽车超市的横空上市、汽车电商平台的垂直销售、汽车4S店的连续化区域反扑,一切的交割让整个汽车行业渠道战火重重,但这一切的背后究竟又会如何?

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示,未来的发展包括互联网,更重要的一个要素是“场景“,或者称之为“战场”,再通俗一点就是“市场”,这是最关键的。有了应用场景,有了市场,数据自然会产生,消费者也会随之而来。

新零售汽车商场是好车港对于目前已建成的三万平米展厅的定义。的确,进入好车港的汽车商场,三层的环形立体展让每位来场之人都为之震撼。从最初河南最大的二手车规划到各品牌新车销售、汽车配件精品批发零售、综合汽车售后服务、汽车检测线、汽车买税上牌交易大厅;优雅的茶歇区、公共休息观影区、公共电梯等,让汽车用户感受到另一番广阔天地买车无忧的繁华场景。

汽车服务管家的规划

正在消失的方便面行业给予的启示不仅仅只是外卖的参与,更重要的是大众对于生活品质与消费理念的升级。消费竞争已呈现出多元化的局面,时间成本、服务成本、价值成本、认知成本等综合竞争才能让客户为之买单,否则也只能面临着时间的淘汰。

“汽车消费者的私人管家是好车港汽车商场的经营定位。客户想买新车,我们首先会其提供相应的购车资讯,如月度车型的销售排名、各个车系的优劣点等,结合客户的用车需求为其分类:如商务款、家用款或适合改装款等,同时为客户进行价格、轴距、使用习惯等分类,让客户切实感受到买一辆合适的车而不是利润最大化的车型。对于二手车我们会根据车型的现实状况为客户进行价格和需求的分类,同时会根据客户的用车周期提供人性化的相关零部件质保周期,客户只选中车型付款后,我们一系列的服务代办都会在最短时间内完成,节省客户最大的时间成本。最重要的是我们所有的产品包括精品配件都是名码标价且省去了中间环节而低于市场售价。”好车港总裁助理马杰直接阐述了对好车港的汽车商场。

物业+金融,汽车商场双向链条

游历于金融资本市场长达15年之久的好车港总裁谢汝勤对于好车港汽车商场有着不一样的讲解“汽车商场从根上是要解决客户购车一体化的便捷服务,无论是汽车4S店或厂家直销、二手车商等,商场的客户流量只是他们关注的一部分,而好车港汽车商场更重要还能解决销售商的资本问题。我们针对商场的商户开放了专项的汽车金融,我们出资金可以代销售商提车包括二手车商的收车,同时车辆在汽车商场里同步销售,完全打通了汽车流通的资金和通路的双向链条。”

据悉,早在好车港汽车商场规划前期,好车港就通过银行杠杆、自有资金、证券发行、基金私募等多种金融渠道做了近30亿的资金储备,这些资金主要用于商场商户的上游资金使用,同时也涵盖着好车港自身的车辆质/抵押业务、融资性租赁和经营性租赁业务。所以说好车港的汽车商场不仅仅只是简单的一个汽车物业经营商场,更重要的是让整个汽车商场成为B2C的消费流通和金融流通的一体化平台。

“当初我们是以二手车汽车经纪人入手来进行金融配资进行试水,目前二手车商的规模都不是很大,主要原因就是资金有限,但他们都有着自己的销售渠道与收车渠道,所以我们给予80%的配额资金且手续简单,当天就可以实现放款,让二手车商在商场里做大规模,同时车辆在也在商场里也规避了风险。这一模式验证之后,我们就开始往新车领域发展,目前意向的汽车4S店很多,只不过我们现在正在修订金融业务流程,很快就会实现新车融销的一体化。”好车港总裁助理马杰在汽车商业模式研讨会上讲道,“在完成新车金融之后我们同时开展汽车配件商的金融配资业务,最大化先实现汽车商场商户进销存的一站化。”


关键字:中国好车港 

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