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真相在这里|广汽传祺经销商大闹车展是为了啥?

文章来源:酷车369     2017-05-27 11:01:20     编辑:ZFAN  
导读: 既然有真相,为什么要简单粗暴的删文?企业作为当事方反应慢,不作为,招致反感,演绎成了"危机"。#广汽传祺的公关不能只会删文这一招#

“无良车企广汽传祺造车不做人!”

“广汽传祺侵害压榨经销商利益,

损害已售消费者权益!”

5月26日,

一组广汽传祺经销商,

在车展上聚众打白色横幅现场维权的图片,

在网络中热传。

见过消费者在车展现场维权的,但经销商在展会现场采取这样形式维权的,还真是不太多见。他发生在什么时间?这是在什么地方?究竟是什么原因,让经销商采取如此极端的手法?一时间众说纷纭。


观察仔细的朋友会发现,维权行为发生在海恒传祺展台,究竟是海恒传祺在自家展台闹事,还是无端“躺枪”?也引起了众人猜测。


随后,车友公社通过多重渠道,对图片上的内容进行了核实。基本情况如下:

此组图片来自于5月26日,在武汉举行的华中国际车展的现场,图中为广汽传祺黄冈的经销商——黄冈祺成进行现场维权,之所以维权是此经销商被广汽传祺勒令退网了。

至于原因众说纷纭,有人说经销商是被厂家的提车任务压垮了,广汽传祺每年在黄冈的销量只有几百台,面对今年市场疲软的状态,连续数月由于资金的问题,没有完成提车任务,所以根据商务政策被勒令退网了。

关于其维权原因,据知情人士介绍,图片上的经销商是湖北黄冈店,由于其自身原因经营不善,4月份按照厂家的商务政策,勒令其退网。但在办理退网时,该店的投资人还是希望厂里保留其品牌的经营资格,获得建店的补贴。此次,采取这种极端的方式目的就是为了给品牌施压,希望迫使厂家让步,达到他的不合理要求。

是否是因为其提车压力,

致使其资金流断裂,

由于完不成厂家的提车任务

而被退网的呢?

据广汽传祺知情人士透露,黄冈经销商的退网是由于其长期没有资金运营。投资人在其他产业的投资中出现了较大问题,银行信用出现了不良记录,故融资担保公司和其停止了合作,又没有新的资金合作方介入。投资人想通过卖店的方式来获得收益,但转让方得不到广汽传祺厂家的认同。而其又没有资金提车,无法进行相关的市场活动,且二网无车铺设等问题。

广汽传祺是否存在经销商提车压库严重的问题呢?

车友公社和部分济南当地经销商进行了核实,据介绍广汽传祺体系中每年会给经销商制定任务,所谓的任务数原则上也是该店所要完成的最低提车数量。由于广汽传祺这两年产品较为丰富,像在济南这样的市场中,基本上经销商都可以完成厂里制定的任务,库存系数大都在1.0以下,少的时候库存系数甚至会达到0.4。

但在黄冈这样的城市,情况就不一定非常乐观了。据业内人士透露,黄冈传祺经销商每年的销量并不大,只有几百台。

广汽传祺2016年的任务是22万辆,实际完成了37万辆,增长率为97%。据悉,2017年广汽传祺的销售目标为50万辆,比2016年的22万的任务整整翻了2.27倍,要在去年实际完成量37万的基础上,实现35%的增长。如此的增长速率,相信对于经销商的提车压力,也将一并提升。

对于经销商提车压力的问题,车友公社同广汽传祺进行了核实,据其答复,广汽传祺对于经销商的提车数量是有考核,但在考核中只是占据一定的比例,还包括人员配置,市场活动,二网建设,网销、有无资金配置,试驾车等多个方面。“目前全国经销商处于低库存和缺车的状态。”

数据显示,1——4月份,

广汽传祺产销量达到了163370台,

比去年107455台,增加了52%。

广汽传祺如此高增长的背后,

是经销商压库压力还是丰厚的利润保证?

为何在广汽传祺如日中天的时候,

会出现这样的经销商维权,

这样的经销商又是否只是个案?

车友公社试着联系维权主角黄冈祺成,

但尚未成功。

奇怪的是,

诸多“自媒体大V”关于此事件的报道,

竟无一例外被“河蟹”掉了。

朋友圈里好似“炸开锅”。

酷车369将继续关注事态进展。

关键字:广汽传祺 

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