夏治冰与众泰的二次创业【3】

　　所谓“32367工程”，即在SUV、轿车和MPV三大品类下，每个品类推出2系、3系、6系和7系平台车型。如3系包括SUV的T300，轿车的Z300，MPV的M300；轿车又涵盖Z200、Z300、Z600、Z700等车型。整个体系将立体化覆盖A0、A、B和C级市场，形成大乘用车布局，使众泰成为一个真正的综合性汽车企业。同时打造全方位的战略合作伙伴，实现厂家与经销商的双赢。

　　已初步形成多品类的众泰汽车显然不能再用008时期的一招鲜吃遍天了。一直以来自主品牌无不为提升品牌溢价空间而努力，分品牌者有之，跨品系者更是前仆后继，夏治冰主导的众泰大乘用车战略将如何避免陷入贪大求全的局面，摆脱多生孩子好打架的魔咒，是众泰转型必须谨慎面对的问题，也是夏治冰将要面临的问题，稍有不慎，全盘皆输。

　　面对疑问，夏治冰对中国经济时报解释：我们不会盲目扩张，这也是我多年来积攒的经验。大乘用车战略是长期的整体规划，目前的所有产品线已涉足到SUV、家轿、MPV，三大品类的产品已足够我们在市场中尽情拓展了，但我们有后备车型，将在细致考察市场后，在适当的时机推出。

　　“众泰将着重已有产品，大力提高产品品质，从品质上下功夫。这个品质包括产品设计、生产线、销售渠道以及用户感受的全方位介入，比如我们的中级车Z300。”夏治冰介绍说。

　　据了解，Z300早在去年12月就已经在杭州基地下线，并曾经在上海和广州车展上亮相，而夏治冰选择了Z300作为突破口，担负起众泰战略转型的重任。

　　夏治冰曾是比亚迪F3神话的缔造者，他在众泰提出的大乘用车战略会给中国汽车行业带来下一场盛宴么？从目前来看，一切都得由这位以重视销量著称的经理人在Z300上最终做出的销量来决定。

　　然而对于销量成绩的预测，夏治冰这次依然选择了低调。“冷冰冰的数字远比跟着感觉走有用得多”，财务出身的夏治冰在微博上如是说。