第100万辆交付 一汽大众2011销量破百万【2】

　  在7月28日全新迈腾上市之时，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成先生介绍：“作为国内惟一成熟的高档车制造基地，一汽-大众严格按照C级车生产标准制造全新迈腾。在预批量阶段，项目组先后举行了30次的表面质量讲评会，切保全新迈腾的投产质量。全新迈腾的顺利生产，不仅是中德股东双方20年精诚合作的结晶，更是激励一汽-大众勇于创新的新起点。”

　　随着成都第三工厂的正式投产和佛山第四工厂的开工建设，建厂20周年的一汽-大众已经实现由单一生产地向三地四厂的格局转变。不久的将来，一汽-大众长春、成都、佛山等工厂全部建成以后，不仅将具备165万的产能，而且将生产不同品牌不同平台的产品，同时会形成一个领先行业的全价值链。全新迈腾，只是长春基地轿车二厂生产的6款产品中的一款。

　　一汽-大众一直都是高品质汽车的代名词。

　　20年来，一汽-大众逐步形成系统的“全面质量管理”理念，使得“全员质量管理意识”真正融入到质量监管体系中。在一汽-大众有一个独有的质量保证体系-奥迪特评审。经过专业训练的评审员站在用户的立场上，按照德国大众全球统一的质量评价标准，以专业、全面、挑剔的眼光，对已确认合格的整车进行随机抽样评价。在奥迪特评审体系中，“质量标准不容讨论”，整车产品都会受到近乎于苛刻的审评。

　　“全新迈腾在预批量阶段就经历了60台次残酷的奥迪特评审。”正如一名在总装车间工作10年的资深质量工程师所说：“奥迪特在我们眼中，已经不是一个标准或者一个过程，而是一种能力和意识了。”

　　营销体系，是最直接面对市场面对消费者的组织。经过三年的不懈努力，高质量销售与“两大计划”成果显著。一汽-大众全新迈腾的成功也是营销体系能力提升的一个明证。销售公司体系能力提升计划主要围绕用户和市场研究、产品定位与规划、资源配给、广告与宣传、渠道管理、终端零售支持、售后服务和客户关系维系等八个核心领域，提升内部竞争力。

　　在预热期阶段，针对市场竞争态势，一汽-大众通过大众B级车历史的传播，导入原汁原味的概念，成功引导媒体对大众B级车的正确认知，准确地传递了全新迈腾的德国血统。重新定义B级车标准的传播定位备受认可，也是基于对现有B级车市场的准确分析才提出的。智臻成就 辉映人生”是全新迈腾的品牌口号，而一汽-大众百万辆体系能力的不断提升，恰恰是这个口号最有力的诠释。同样的，全新迈腾的成功准确而有力地诠释了体系能力的重要性。

　　根据最新的BIC车型品牌形象调查中，一汽-大众大众品牌全系车型品牌形象均列各细分市场第一名。其中，迈腾以全系最高得分在品牌形象上领跑中国B级车市场。实际上，高质量的广告和公关传播的只是一汽-大众“高质量的销售”中的一个体现。

　　从2006年到2009年，大众品牌的销量增长接近100%，而网络数量增长不足10%，经销商的运营管理能力也不能完全适应市场和用户日益提升的需求。经过近3年的努力，一汽-大众大众品牌一级网络增长46%，由315家增加到460家，地级城市覆盖率已达到65%。截止2011年底，全国经销商完成了展厅升级工程，超过50%的经销商完成了车间升级，这项工作预计在2012年将全部完成。

　　在前期销售服务层面，展厅硬件设施、软件服务流程的提升，对客户的到店咨询、购车过程等全方面带来了更高质量、更便利的服务；在售后维修服务层面，车间配套设施的完善、维修人员专业技术的提升等，可以大大提升用户的满意度。在J.D.Power 2011年度调查结果中，一汽-大众大众品牌销售满意度以869 分获得第三名，取得了历史性的突破。另外，CSI服务满意度也获得大幅提升，并以865分的成绩处于行业领先地位。

　　一汽-大众经销商网络数量和质量的发展，大大提升了用户销售满意度和服务满意度。这对全新迈腾快速打开市场也起到至关重要的作用，毕竟，中高端客户对销售和服务流程都要求很高。