日系豪车陷窘境 国产化依旧遥遥无期？【2】

　　德系的国产态度

　　戴姆勒董事长蔡澈：愿与北汽优势共享，资源互补，共同发展，合作双赢。

　　一汽大众·奥迪销售事业部总经理薄石：高速发展的中国，是全球独一无二的市场。奥迪今天取得百万辆成就，并不单纯因为这个市场自身的高速发展，更包含了中德双方的精诚合作。

　　华晨宝马高级副总裁戴雷：不管是5系长轴距版，还是已经国产多年的3系，国产宝马的品质在全球是最好的。

　　日系的尚未可知

　　丰田（中国）高级副总经理中岛健人：以前制定的战略过于保守，我们要实现在华销量，未来翻一番至10万辆，但雷克萨斯目前仍没有国产计划。

　　讴歌（中国）前事业部部长清水保匡：讴歌仍没有国产计划，全系车型全部采取进口销售，借此保持讴歌的高端形象。

　　英菲尼迪中国事业总部：日产一直都在持续研究其可行性，但目前尚未作出任何关于英菲尼迪国产的决定。

　　后来者的国产决心

　　捷豹路虎（中国）总裁高博：合资企业对于捷豹路虎的发展至关重要，虽然目前进展是稍微缓慢，但仍在计划轨道上。

　　斯巴鲁总裁吉永泰之：计划将在中国建厂，年产能为15万辆。