江淮宝斯通：唱响中原 谁主争锋【2】

　　多年来，针对国内商务、公务、旅游和高端团体市场，国内七米产品一直相形见绌，为了从根本上实现突破，还自主品牌信心，江淮汽车集团集中江淮客车、安凯客车、江淮底盘等多方资源，潜心研发一款真正针对中国商务公路客车的自主品牌。

　　苦心人，天不负，经过两年多的卧薪尝胆，宝斯通一举成名，已经先后成功服务了大连达沃斯论坛、上海世博会、中博会和中国500强大会等重要活动，并且成为人民解放军陆海空三军仪仗队用车。以河南市场为代表的旅游、客运及团体行业也是战绩卓著。

河南亿瑞汽车贸易有限公司洛阳分公司总经理李小军

　　技术至真至美 服务无忧无虑

　　众所周知，国内高端商务客车一直是柯斯达的天下，它自1998年进入中国以来塑造无数的传奇，由此带动的“仿考”产品也多达20多家，同质化现象非常严重，7米的商务客车也成为了市场竞争的漩涡。

宝斯通展车前人头攒动

　　面对看似难以撼动的“经典”产品，江淮人或许是处于自主品牌的自尊，决定挑战经典，实现中国高端商务客车的“大翻身”。以王江安董事长为首的江淮人协同江汽集团研发、技术、生产等内部优势资源，从“模仿”开始，然后通过一系列的技术升级和优势资源匹配打造了属于中国自己的高端公商务客车宝斯通。