后合资时代到来 合资自主引领新时代起

       9月8日，东风日产第200万辆下线庆典在北京举行。活动当日，东风日产副总经理任勇宣布东风日产自主品牌 “启辰”正式确立。“启辰”是继广汽本田理念、上汽通用五菱宝骏之后，第三个合资企业的自主品牌。

　　无疑，这昭示着我国汽车工业在走过近30年合资模式后，一个新的时代来临。

　　【东风日产】

　　推出自主品牌启辰

　　由零起步到累计产销突破200万辆，东风日产仅用了87个月，创造了中国乘用车企业达成200万辆的最快纪录，将“东风日产速度”演绎得淋漓尽致。

　　任勇表示，“启辰”的发布，是“因时而动，顺势而为”。“启辰”LOGO以蓝色打底，象征深邃的梦想；“五角星”象征完美，表达了东风日产为实现梦想，不断追求完美的态度；“五颗星”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和谐，蕴涵祥瑞之意。

　　按照规划，从2010年底开始，“启辰”将陆续推出概念车和量产车型，2012年上半年，首款量产车型将正式上市。作为全新的自主品牌事业，东风日产将为“启辰”建立独立的设计、研发、生产、营销和服务体系，在此次发布会现场集体亮相的“启辰七剑客”，将成为未来东风日产“启辰”自主品牌发展的中坚力量。

　　【技术力量】结合创新营销

　　目前，东风日产拥有日产全球第四大研发中心，并与日产世界各地技术中心及研发基地进行全球性紧密合作，在中国投产的乘用车型全部为共同开发，积累了大量本土研发的经验。同时，东风日产花都工厂也已成为日产全球领先的标杆工厂。

　　在JD　Power的各项排名中，东风日产一直保持行业领先。2009年底启动的市场品质解析中心，再一次将日产全球的管理理念、技术方法引入中国，也让东风日产全面、系统地实现了国际化。

　　营销方面，东风日产的创新营销闻名业界。从新天籁牵手莎拉布莱曼演唱会，到“奇骏征服南极之旅”以及“东风日产超级球迷南非行”，再从“轩逸款待家人”系列活动到“新骊威家族秒杀上市”等，一个个经典案例让东风日产营销团队成为一支能征善战的“梦之队”，为东风日产的发展和腾飞起到了至关重要的推动作用。

　　【合资企业】

　　借力自主品牌

　　如今的国内汽车市场，拿来一个车型就能大卖的时代已经成为过去时，是否适应中国客户的要求成为车型能否成功的决定性因素之一，近两年，经过本土差异化设计的车型都得到市场青睐。

　　此外，新车推出速度越来越快，各大厂商如果不加快推新车的速度，容易遭遇消费者审美疲劳，而引进和本土开发两条腿走路，更能适应现在的市场速度。

　　这次东风日产推出的“启辰”，恰逢我国成为全球第一大汽车市场，由大而强、行业升级转型的呼声日益高涨之际。而且，据知情人士透露，未来国家主管部门也将会推动更多的合资企业建立自主品牌。

　　业内人士指出，虽然在推出合资自主品牌之后，合资企业与国内自主品牌的短兵相接将更加激烈。

　　但是，自主品牌的做大做强是一个市场趋势，唯有和强者叫板，让自己在对抗中强身健体，未来中国的自主品牌在中国汽车市场的发言权和影响力才会持续增强。