车企驳斥产能过剩说 称为满足国内需求

       周日，发改委工业协调司司长陈斌表示，汽车产能过剩威胁经济的可持续发展，必须坚决制止。

　　然而，汽车业代表及中国汽车工业协会争辩称，汽车生产商仅仅是为了满足国内市场需求。

　　东风汽车高级经理范忠表示，自去年以来东汽一直保持全速运转状态，“我们的问题是没有充足的产能。”

　　多数出席中国汽车工业发展国际论坛的汽车生产商表达了相似的观点。

　　福特中国CEO葛致诺表示，随着需求的持续攀升，福特一直关注产能扩张计划。

　　中国汽车工业协会荣誉徽章胡新民表示，中国汽车产业总体产能可能稍显过剩，但市场拥有巨大重组及发展潜力。

　　2006年，中国取代美国成为全球最大的汽车生产国及汽车市场，去年国内汽车业产量及销量分别突破1379万辆及1364万辆。

　　国家信息中心信息资源发展部部长徐长明表示，中国汽车产业一直以产能的120%进行生产，多数汽车生产商每天生产时间超过20个小时。

　　徐长明表示，未来今年内汽车销量预计保持每年逾15%的增幅，“因此没有必要担心产能过剩的问题”。

　　然而，陈斌警示称地方政府盲目支持汽车生产企业新建工厂及产能扩张项目，以获得较大的经济效益。

　　国内31个省、自治区和直辖市中有27个拥有整车生产企业。

　　据工信部8月份公布的数据显示，随着汽车以旧换新政策延至年底，今年1-7月份国内汽车产量和销量均突破1000万台。