十大合资厂商拿什么来掌握车市“未来”【3】

北京现代

■关键词：韩系标杆

未来，它将冲击高峰

2010年是北京现代的内涵式增长年，北京现代由此进入一个新阶段，即实现有内涵、有品质的成长，而不仅仅是强调销售数字的增长。而内涵式发展也将是一个长期的过程，作为“内涵式增长”计划的重要内容，一系列新产品计划的启动将塑造北京现代更高端形象，强化北京现代的高品质。据悉，随着今年下半年即将推出的全新战略车型VERNA，以及明年上半年YF等更多新产品的推出，北京现代通过一系列前瞻性的新产品战略逐步完成品牌升级的蜕变。

今天，它书写神话

“现代速度”一直是中国车企的一个传奇。曾经支持北京现代发展的自由伊兰特一款车型，而现在逐渐覆盖了包括三厢车、两厢车、SUV在内的多款车

型，北京现代的竞争力也成倍增

加。近年来，北京现代渐

渐把其核心竞争

力从“性价比优势”转变为“时尚、亲切、信赖、进取”的品牌形象，形成了品牌的有一次跃进。今年上半年，北京现代销量增速一直位居前列，伊兰特跃动的组合在中级车市场一路领先。

技术，真心的完美体现

在今年的“节能产品惠民工程”大行动中，北京现代有7款在售车型首批入围国家“节能产品惠民工程”。值得一提的是，8月即将上市的VERNA瑞纳，由于采用了先进γ系列发动机，其综合油耗低于“节能产品惠民工程”规定的限值。此次达标的悦动、伊兰特、i30全都采用了现代汽车先进的CVVT连续可变气门正时技术，如悦动和i30搭载的1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用CVVT技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在提升动力的同时可显著降低燃油消耗和尾气排放。

记者手记：展望下半年，北京现代的“品质经营”将通过全价值链的品质革新，进一步提升客户满意度。而通过最大限度地扩充产能，北京现代将减少产能不足对销量造成的影响，满足消费者旺盛的需求。另外，VERNA瑞纳上市、ix35销量进一步释放以及国家近期出台的“节能产品惠民工程”都将进一步放大北京现代今后的销量。

东风本田

■关键词：小市场的大份额

未来，它创造主流

东风本田今年宣布建设第二工厂，计划于2012年下半年投入使用，预期总产能将达到48万辆。根据东风本田一贯“滚动发展，分布实施”的模式，二工厂将分两到3期实施，首期6万产能，两到3年内达到24万辆。东风本田方面表示，未来，要建立起面向面向50万辆这样的一个产销体制，这样才能实现未来的发展。”实现50万产销能力将分为多个阶段，一是坚持原来的“小市场，大份额”的方针；二是要将对产能进行调整，今年的产能规划是24万辆，最大限度地扩大产能来完成对市场的供应。

今天，它是非主流

从建立CR-V王朝开始，东风本田就坚持做自己的车。不管做什么车，东风本田都了解这个市场需要什么，应市场之需、应客户之需始终是它的宗旨。自2003年成立以来，短短6年时间，东风本田凭借CR-V和思域两款车型，不仅实现了“小市场大份额”的销售目标，也取得了良好的经营业绩和口碑。东风本田就是这样，一直剑走偏锋的挑战的自己的极限。

技术，跻身主流的敲门砖

近两年，东风本田一直在潜心研究新能源汽车。在今年北京车上，本田亮相了旗下的混合动力新能源汽车Insight和C-RZ，将确定在2012年开始进口到国内市场上销售，之后将进行国产化生产。本田C-RZ车型已经在今年2月份在日本市场上市，是定位于紧凑运动型的混合动力跑车，搭载一款1.5L四缸i-VTEC汽油发动机，配备本田独有的MotorAssit混合动力技术和IMA辅助混合动力系统。