中国汽车制造商寻求海外并购之路

　中国最大的私营汽车制造--浙江吉利控股集团有限公司3月28号与福特汽车签署最终股权收购协议,以18亿美元获得福特旗下品牌沃尔沃,创下中国收购海外整车资产的最高金额纪录.

　　以下是去年起所报导的中国汽车商全球交易一览,包括提议的、失败的以及正在进行的交易:

　　2009年

　　3月18日--据21世纪经济报导,北京汽车工业控股有限公司据称在寻求购买美国汽车部件制造商德尔福DPHIQ.PK的非核心资产.

　　6月3日--四川腾中重工宣布收购悍马的初步协议.

　　6月11日--华尔街日报报导,北京汽车工业控股有限公司(BAIC)对购买福特汽车旗下的沃尔沃汽车部门抱有兴趣.

　　7月6日--意大利汽车制造商菲亚特(Fiat,飞雅特同意和广州汽车工业集团合资建厂,在中国生产汽车发动机.双方将对半持有合资车厂股份.

　　7月23日--金融时报报导,通用汽车拒绝北京汽车工业控股有限公司对欧宝的竞购,继续和其他竞购方谈判.据称北汽是欧宝交易中出价最高者.

　　8月1日--上海证券报报导,北京汽车工业控股有限公司将出资1.03-1.17亿美元,收购福建省汽车工业集团持有的福建戴姆勒汽车公司40%股权.

　　9月8日--一位人士透露,上海汽车(SAIC)或联同豪华跑车制造商科尼赛克,共同收购萨博股份.上海汽车有意购入萨博股份,前者是通用在中国的合作企业.

　　9月9日--吉利汽车表示其母公司吉利控股集团希望竞购沃尔沃,寻求收购所有权.

　　9月9日--北京汽车工业控股公司同意持有科尼赛克少数股份,作为後者购买通用旗下萨博的一部分内容.

　　9月15日--受资金所困的韩国汽车商双龙汽车提出减资,这将降低该公司大股东中国上海汽车所持股份.

　　9月16日--吉利股份暂停交易,以待发出一项有关建议发行可换股债券及认股权证的公告.中华工商时报报导称,吉利计划发行价值2.50亿美元的可转换债券及认股权证,并引述吉利一名高层的话称该计划与沃尔沃无关.

　　9月17日--一知情人士称,吉利与Magna International磋商有关入股欧宝的可能,但目前为止Magna不愿展开任何此类合作.

　　10月9日--通用汽车[GM.UL]表示,已与中国四川腾中重工机械有限公司就出售旗下悍马(Hummer)品牌的交易签署协议.中国商务部称尚未接到腾中重工收购悍马的申请.若交易成功,将标志着中国投资者首次抄底处境艰难的美国汽车产业.

　　10月12日--四川腾中重工称,开始设法获得相关监管机构对该交易的批准,目标是在2010年初完成收购.

　　10月28日--福特汽车宣布选定吉利汽车为其沃尔沃汽车的优先竞购方.

　　11月30日--北汽控股(BAIC)表示,该公司对于收购通用汽车旗下的萨博或仍有兴趣.

　　12月4日--上海汽车从美国通用汽车手中受让双方合资企业上海通用汽车1%股权,从而获得控股权;同时,上海汽车还将携手美国通用一起开拓印度等新兴市场.

　　12月14日--北汽控股(BAIC)表示,公司已经与通用旗下萨博完成了相关知识产权的收购工作,其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台等.

　　12月23日--北汽控股(BAIC)称,未来三年将投资330亿元人民币(48.3亿美元)于汽车研发和生产.

　　2010年

　　1月11日--中国超越美国成为全球最大汽车市场,中国2009乘用车累计销量首次超过千万辆,当年共销售乘用车1,033.13万辆,同比增长52.93%.

　　2月24日--中国当局否决了四川腾中重工收购通用汽车旗下悍马(Hummer)品牌的交易.

　　3月28日--浙江吉利控股以18亿美元获得福特旗下品牌沃尔沃,创下中国收购海外整车资产的最高金额纪录.