新劲炫对比缤智 经典还是时尚？【6】

动力对比：劲炫ASX动力、四驱性能占优

劲炫 2.0L MIVEC发动机

动力方面，劲炫ASX配备了2.0L发动机，代号4B11，最大功率可达123kW/6000rpm，峰值扭矩为197N·m/4200rpm，无论是排量还是性能，都强于缤智1.8L车型。

缤智 1.8L i-VTEC发动机

缤智拥有本田特有i-VTEC技术，最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169N.m/4300rpm，尽管指标并不漂亮，但足可以满足小型SUV日常用车。

劲炫 CVT无级变速箱

缤智 CVT无级变速箱

巧合的是，两款日系SUV不约而同采用了CVT无级变速箱，这在平顺舒适节油上贡献颇多。两车都具备方向盘换挡拨片，可以模拟手动功能，区别是，劲炫ASX挡位具备手动功能，这符合国人的习惯。

劲炫采用后多连杆悬挂

底盘成为两车性能的分水岭，劲炫ASX悬挂由麦弗逊与多连杆组成，配合前后横向稳定杆，不仅日常驾驶舒适，更提供了运动驾驶时优秀基础。

缤智采用后扭力梁悬挂

同比来看，缤智采用麦弗逊与扭力梁式悬挂，非独立后轮悬挂虽然有承载性不易变形的优点，但舒适以及操控方面都会受到较大影响。

劲炫的电控四驱系统可自行选择驱动模式

两车同采用适时四驱系统，但劲炫ASX提供了2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式可选，分别是两驱、自动四驱以及四驱锁定，从而赋予了驾驶者更多自主选择的权力。在2WD模式下，车辆的燃油经济性更加显著，而在4WD-LOCK模式下，前后扭矩将固定以50:50的比例分配，应付湿滑路面时将更加稳定安全。缤智没有提供不同的四驱驾驶模式选择，四驱系统的运行状态不会在仪表盘有任何提示，全部交由电脑自动控制。在两台车的详尽评测中我们也可以看到，劲炫ASX传承了三菱SUV车型一贯的强大通过性能，即使是城市SUV车型的定位，在这方面也明显领先同级对手。除了全面优秀的底盘调教外，其四驱系统及电子系统在应对非公路时，表现的更加娴熟。而缤智的通过能力则相对中庸，在四驱系统反应速度、介入效果以及底盘综合素质上，表现的并不出色。总的来说，劲炫ASX的全路况能力，更接近我们所认同的正统SUV车型。

总结：

广汽三菱新劲炫

劲炫ASX和缤智这两款SUV在定位上显然都是针对较为年轻的一代。详细对比来看，两车在空间与配置方面差别不大，无论你选择劲炫ASX或缤智都能很好胜任代步用车需求。

广汽本田缤智

当然，两车区别也是客观存在的，那就是劲炫ASX在动力、四驱特别是悬挂结构上占有一定的优势，这赋予了用户更多的驾驶乐趣和主动权，甚至可以稍微远离一些公路。缤智则在外观、内饰以及空间灵活性上体现出后来居上的表现。至于如何选择，相信看到这里，大伙应该心中有数了。