大而不笨 舒适有加 试驾东风风神AX7手动【3】

我们采用正常加速模式，发动机达到6000转时换挡。可以从曲线图上看到，1挡动力输出非常均匀，最高时速可以达到50公里/小时，2挡动力依旧平稳，正常情况下2挡破百是没问题的，不过在发动机保护的情况下2挡最高时速是99公里/小时，换到3挡破百对于成绩来说也有一点点损失。不过整体来看，在2.0自然吸气发动机的表现上，风神AX7是非常不错的。

东风风神AX7的刹车表现也很出色。刹车踏板行程不长，反馈的作用力很实在，也就是踩多少有多少，不存在偏软或偏硬的感觉。全力刹车下去，车身没有丝毫抖动，也没有太多跑偏的迹象，同时车身姿态保持的也相对不错。点头现象不明显。

PSA的这台2.0L发动机说实话并不省油，跑了这140公里包括时速低于5公里/小时的公路，山路，时速60公里的环路。综合油耗9.5L/百公里，尚能让人接受，如果全程跑北京二环并且是在高峰期的话，油耗应该为11个左右。相对于1.6T或1.5T发动机来说会多费1-2个油，不过在炎热的夏天，全程空调的情况下，这个油耗还是可以接受的。

细节出色的做工，良好的密闭性也很容易让车内的人切切实实感受到。在噪音的测试中基本都可以达到较为优秀的成绩。

测试小结：通过对东风风神AX7的全面评测，各项指标的结果来看，在车辆的操控以及性能上，风神AX7表现非常出色，在同级别车中有一定的优势，偏舒适的调校会更满足更多人的胃口。目前只有2.0L和2.3L发动机稍显遗憾，相信在1.6T版上市后，风神AX7会有更大的市场。