华丽的转身 试驾欧宝新安德拉【3】

　　空间：主驾驶采用电动调节 储物空间实用

　　新安德拉全系车型都标配了真皮座椅，厚实的内部填充物使其坐感及靠感都都很舒适，包裹性也算可以。主驾驶采用了电动调节，但是腰部调节功能仍为手动。副驾驶没有配备腰部调节功能，座椅以及靠背的前后调节也为手动调节，如果说低配车型为了降低成本拉低价格门槛仍而采用手动调节座椅的话我们还有所理解，但是售价达30多万的顶配车型还出现如此不利落的配置似乎有些不太应该了。

　　后排座椅平整的造型令其包裹性不如前排，但是高品质的用料还是保证了乘客坐上去的舒适度。三个后排头枕都可以手动调节角度，中央扶手放下后，为后排乘客提供了两个放置水杯的杯槽。

       新安德拉2707mm的轴距比出自同一平台的兄弟车科帕奇还要多出了2mm，这也令其的内部空间在同级车中算是比较充裕的。经过我们身高为180cm的同行模特乘坐后，前后排头部与车顶都有一掌的距离，后排腿部与前排座椅也有一拳的距离，并且“地毯式”的底部设计也令后排乘坐空间更加舒适，不会令中间乘客腿部感到很局促。

　　在空间利用上，新安德拉也是提供了许多非常实用的储物空间。前车门内板的储物空间很大，并且有放置水杯的凹槽设计，前排放置水杯的杯槽还可以向后滑动，露出的底部储物空间很深。前大灯调节键的下部设置了插卡用的卡槽，下边的下拉式储物盒可以用于放置手机。手套箱的内部空间也很大，并且内衬采用绒布包裹，高品质的细节做工提升了档次感。