法律"空白" 电动汽车上路难

       娇小的车身，靓丽的外观，使用环保节能，在刚刚落幕的北京国际车展上，纯电动汽车大放异彩，在全部参展的90多辆新能源汽车中占据了半壁江山。随着人们环保意识增强，电动汽车逐渐走入了人们的视野。近日，记者在调查中发现，虽然电动汽车拥有着诸多优势，但却面临着无法上路的尴尬。

      5月9日，记者在榆次市花园路上看到河北省一家电动汽车公司正在做着推介活动，小巧的车身，缤纷的色彩引来许多路人的观看。记者观察到，该种电动汽车拥有着一般轿车基本的装备，雨刮、车灯一应俱全，为车提供动力的是蓄电池，唯独少了排气管。

      销售人员绘声绘色地介绍说：“我们的车节能环保很低碳，性能不错，充一次电，能跑150公里左右。百公里只需要6到8度电，费用几乎就是一斤菜的价钱，一般汽车百公里最低也要5升油，就得30多块钱，再加上其他保险、保养等花销，费用很惊人。另外，车子噪音小，车身小停车还方便，做个代步工具很适用。”

      记者询问一位看车的市民是否会购买时，他的回答道出了很多人的顾虑。“只看车优点很多，不过，电动汽车既不能上牌照，又不能上保险，上路后出了事故谁来赔偿。另外，车的安全性和电池使用寿命都是问题。”

      5月11日，记者联系了河北省该电动汽车公司询问太原市场是否有代理，该负责人称该车的省级代理在吕梁市文水县，山西的一些地市已有了代理商，太原市场目前还是空白。

      省外电动汽车市场风生水起，一些省份还专门制定了电动汽车上路的法规，我省情况又是如何呢？记者通过网络搜索到临汾有一家企业正在进行电动汽车的研发，并且掌握了多项专利技术，但记者试图电话联系该企业，电话一直处于忙音中。

      电动汽车已经进入了人们的视线，因为相关法律法规的“空白”，让电动汽车成了名副其实的“黑户”。

      记者咨询了太原市车管所，得到的答案是目前一些大的汽车生产企业生产的油电混合动力的汽车可以上户，纯电动汽车还没有纳入符合申请牌照的条件。没有挂牌，保险也没有着落，随后，记者咨询了平安电话车险，一位接线员告诉记者：“目前，公司还没有展开对电动汽车的业务。”

      一位常年从事汽车销售的客户经理说：“电动汽车是新生事物，是科技进步的标志，但它也暴露出现行的一些法规政策没有与时俱进的尴尬现状。但任何新生事物都是这样，有一个被社会认识、了解、接纳的过程，尽管现在电动汽车管理的法规是空白，但我们也了解到有关部门正在及时填补。到时候，电动汽车也必将名正言顺地融入我们的生活。”