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汽车安全碰撞不能“饭不够 汤来凑”

文章来源:     2010-03-24 10:56:22     编辑:酷车369  
导读:   30款获得安全碰撞5星的车,16款靠加分进入5星行列。这是本报记者采访中国汽车碰撞(C-NCAP)的一个发现。这个发现,总让人有“饭不够,汤来凑”的感觉。

  假如有人请客,因为米饭不够了,就上了很多道汤,这样的饭局能让人吃饱吗?

  30款获得安全碰撞5星的车,16款靠加分进入5星行列。这是本报记者采访中国汽车碰撞(C-NCAP)的一个发现。这个发现,总让人有“饭不够,汤来凑”的感觉。

  尽管现在没有数据显示获得5星的车会比其它车在市场上多卖多少辆,但就目前中国汽车广告看,获得5星的车都会成为汽车企业高调宣传的项目,甚至于个别企业会把还没有获得5星的车用一种模糊的说法引导消费者向5星认识。由此可见,5颗星不仅是消费者认知汽车安全系数的最醒目的标志,也意味着汽车企业对消费者的安全承诺。那么,靠加分获得5分的做法,实在象注了汤的饭局,太不实在了!

  在C-NCAP的标准中,最高分是51分,由必做试验项目和加分项目组成。必做试验是指三种碰撞试验(正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞),总分是48分。加分项目在于是否配备安全带提醒装置、侧气囊及气帘,根据技术状况得到最高3分的加分。任何被测试的车辆,总分高于45分,即可获得5颗星的安全评定。按此标准,如果汽车在碰撞试验中只拿到42分,但加分获得了3分,那么依然可以获得5星的评定。值得一提的是,安全带提醒装置的加分是2分。对此,有关专家的解释是:有效的安全带提醒装置能够明显提高驾乘人员安全带使用率,从而减少事故伤亡,而且成本不高。事实是,16辆靠加分获得5星的车中,多数碰撞试验得分贴近45分,最终靠成本不高的安全带提醒装置的加分而得到5星评定。稍微懂点儿汽车的人都知道:碰撞试验中要从43分提高到45分的难度比加一个安全带提醒装置高得多,如果30辆车中超过半数的汽车都是靠安全带提醒装置获得5星,显然,C-NCAP的标准需要更加科学。

  今年提高了的欧洲碰撞标准中,5颗星的标准包括了四个方面:乘员保护、儿童保护、行人保护、安全辅助。中国的安全碰撞不可能一步到位向欧洲看齐,但是,欧洲碰撞测试标准对汽车安全性的促进作用是显而易见的,对于消费者而言,测试机构与汽车厂商的良性联动更进一步推动汽车安全性能的完善,这才是中国汽车消费者最大的福音。

关键字:汽车安全 
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