市场处在“低温区”期待 高性能车国产

■动力、加速及操控均突出才能称之为高性能车

    什么叫“高性能车”？也许没有一个统一的定义，业内人士普遍认为，举凡动力性能、机械性能超卓，具有优异的操控性能、高出对手一截配置的车型，都可称之为高性能车。

     直觉上，保时捷、法拉利、兰博基尼肯定是高性能车。而事实上，保时捷、法拉利、兰博基尼等已属高性能车金字塔塔尖之上的车型了，再往塔尖之下看，像宝马M、斯巴鲁翼豹STI、迈腾CC、奥迪R、高尔夫GTI等车型也属高性能车。

     国内改装类专业汽车杂志改装主编李铭告诉记者：“一辆高性能汽车，必须拥有足够强劲的动力，足够快的加速力以及完美的操控性，只有满足这三点要求，才能称之为高性能之车。高性能车相对于普通版本车型而言，动力、加速、操控都要高出很多，而价格也会高于普通版本，如高尔夫和高尔夫GTI、三菱蓝瑟翼神和蓝瑟Evolution、斯巴鲁翼豹和斯巴鲁翼豹STI等。此外，高性能车也有豪华高性能车、中级高性能车、紧凑级高性能车的级别之分。”

■紧凑级高性能车受关注是车市发展必然规律

     从表面上看，高尔夫GTI好像在国内还没有真正意义上的对手，当说到紧凑级高性能车型时，一时间其他的还真说不出来了，这说明了国内紧凑级高性能车市是不折不扣的小众市场。记者随后一想，国内能够算在紧凑级高性能车里的在高尔夫GTI上市之前就有，如大众的尚酷1.4T、现代的劳恩斯酷派、宝马1系、雪铁龙C4coupe、菲亚特Brova、进口三菱蓝瑟Evolution和斯巴鲁翼豹等车型，这都应该算是紧凑级高性能车。

     在GTI上市之前，这些车型并没有将紧凑级高性能车市炒热，为何高尔夫GTI一来，人们都将目光转向了紧凑级高性能车市场，高尔夫GTI真有这么大的吸引力吗？未必，雪铁龙中国公关经理刘美兰告诉记者：“紧凑级高性能车市现在才被众人所关注，这是车市发展的必然规律。在很多年之前，中国车市的主流是三厢车，随着车市的不断发展，以及消费者对汽车需求的不断变化，两厢车逐渐兴起、跨界车也开始流行，运动车也来到了我们面前，2009年中国汽车产销量取得了里程碑式的数字，2010年无论是车企还是消费者，对汽车的需求仍在不断提高，个性化已经是车市的热点话题，而恰恰在这个2010年的春天里，紧凑级高性能车成为了中国车市的又一个热词。对于发展到现在这个阶段的国内紧凑级车市而言，高性能车或许到了必须有的时候了。”

■紧凑级高性能车上高性能≠高配置

     高性能车，从字面理解，车辆的动力非常充沛，有让人感到恐怖的提速和超车，以及指哪到哪的转向等等，此外，多数人还会理解高性能车就代表着高配置车，那些个豪华配置都会出现在高性能车上。的确，在百万元以上的高性能车身上，你能找到任何一个代表豪华甚至是奢华的配置，但是在紧凑级高性能车上，高性能是不等同于高配置的。

     前文提到的目前国内车市中的几款高性能车，其身上的配置都不低，真皮电动座椅、加热座椅、全自动空调、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航、多功能方向盘、无钥匙启动等等，这些在20万元以上中高级车上才会出现的配置，几乎一个不落地出现在了紧凑级高性能车上。这样一来，提升了车辆的配置，但竞争力和性价比均没有多少变化，如果谁能在这个时候推出几款简配的紧凑级高性能车型，很有可能夺走这个市场的大多数首批消费者。

     北京某专业汽车杂志的试车主编曾鸣分析说：“国内现有的几款紧凑级高性能车虽然在性能上没得说，但配置上我个人觉得有些浪费。在国外，紧凑级高性能车也叫平民高性能车。国内车企应该在推出紧凑级高性能车时，能根据配置的不同多推出几个版本，甚至于保证车辆最基本的高性能，推出基本配置的车型，并配合选装包，让消费者自行选择自己需要的配置。这样一来，紧凑级高性能也许会成为一个畅销的车市细分层级。”

■市场还处在“低温区”期待更多高性能车国产

     高尔夫GTI、劳恩斯酷派、宝马1系、雪铁龙C4coupe、菲亚特Brova、进口三菱Evolution和斯巴鲁翼豹，在这些紧凑级高性能车型中，仅仅有高尔夫GTI是国产的，而且是刚刚国产的，在其他车型还在以进口形式在国内销售的时候，大众一招就直切紧凑级高性能车细分市场的要害，第一个将紧凑级高性能在中国生产。

      就目前而言，国产高尔夫GTI还没有改变国内紧凑级高性能车市格局的能力，虽然各方关注热度越来越高，但毕竟中国的紧凑级高性能车市场还处在“低温区”。

     汽车业内人士周鹏波告诉记者：“今年将会有更多的进口和合资品牌将目光放在紧凑级高性能车市上，最直接表现将会是这个层级的车型以各种形式推出新的更加实惠的营销策略，甚至于可以听到更多的紧凑级高性能车国产的消息。”

     也许在今年年底或是明年，更多的紧凑级高性能车型尾部都将贴上中文名称，而你，则可以在赛道上驾驶着自己的高性能爱车，最大限度地去释放车辆和自己的狂野本性。