纯电续航高达205km 体验东风风神L7

继3月30日全球首发后，东风风神L7的话题度始终居高不下。一方面，纯电205km续航、综合续航1500km等消息的放出，再次引燃了混动大战的火药味；另一方面，市场对于这款马赫电混PHREV混动技术首搭车型格外关注。

近日，在云南弥勒举行的风神L7媒体试驾活动，将风神L7的全貌展现在世人眼前。而这场体验之旅，采用了机场直连酒店的方式，用未加设计的原生态试驾路线，让风神L7一试身手。

宛若纯电的穿越感

从驶离昆明机场停车区，到进入弥勒市的酒店，全程约200km左右，恰好与风神L7的纯电续航接近。参与试驾体验的媒体，体验过之后都发出了感慨，现在插混车的纯电里程，比早些年纯电车的续航都长了。

知名媒体人虎哥驾驶风神L7，以全程满载、空调开启的状态，完成了纯电续航挑战，实际纯电续航里程达到了228.3km，全程用时超过两个半小时。

一款大尺寸插混SUV的纯电续航能达到这么远，风神L7搭载的30.2度的大容量马赫电池确实居功至伟，这么大的容量放在同级是“卷王”级别的存在。

但细究你会发现，这不光是加法这么简单，得益于马赫电池超过80%的CIS极致成组技术，单位面积内可以布置更多的电池组，因此体积方面并不会太夸张。这也为混动系统的整体布置提供了更从容的保障，远近无忧。

单次纯电行驶205公里，可以从昆明市到弥勒市，可以从武汉到岳阳，更可以从北京到天津、从广州到深圳，大城市与卫星城之间，临近市的通勤，插混车可以不必用油。

当光年之旅遇见东风韵

当一辆辆风神L7停驻在弥勒的东风韵小镇附近的酒店，住客的问询就没有停息过。在光年之旅设计美学的雕琢下，风神L7呈现出一种流线美与运动感的和谐统一。

猎装风格的大溜背，不光吸引力十足，这条流线从后车顶一直延伸到行李箱，呈现出如有实质的蓬勃生命力，一下子跳脱出工业设计固有的刻板印象和严肃感。

而V型尾翼、辨识度极高的高位刹车灯以及悬浮式车顶的设计，将时尚潮流与运动活力融为一体，就像一位目光盯着远方，脚步踩准起跑线的运动健将，视觉冲击力非常强烈。

走近车前，前脸用棱角和LED灯组，勾勒出一对动感的翅膀，智慧迎宾交互灯，既有明眸善睐的聪颖感，又平添个性化的情绪表达。向两侧延伸的流体力学侧身腰线，不仅犀利，而且给人很强的雕刻感，一如书法般飘逸，多一分则重，少一分则轻。

智能座舱让松弛感更进一步

风神L7的整车尺寸带来了同级少有的体量感，整车长4685mm，宽1905mm，高1625mm，轴距达到2775mm，前后悬的长度也没有过分夸张，整车看上去协调感非常好，实际的驾乘空间表现处于同级领先水平。

高品质的智能座舱，为用户带来超舒适的驾乘体验。前后排分段承托人体工学运动座椅，久坐不累，长途出行。带独立功放的13扬声器360度环绕音响，仿佛置身音乐小剧场，把出行变成移动演唱会。

走入车内，在前后排分段承托人体工学运动座椅的照顾下，你可以轻易地消除旅途的疲惫，安享舒适驾乘。保持松弛感，最重要的是情绪稳定和乐观心态。很多时候，自由和自律不必拘于定势，更不必是生活的正反面。让众多用户体会到更具松弛感的舒适座舱生活，正是风神L7的设计者想传递给用户的一种理念。

风神L7搭载了东风OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶中控显示屏，同级最大。强大的硬件基础及算力平台通过系统、科学的搭建，打造出理想的交互感与沉浸体验，毫秒级语音响应速度，风神L7的智能语音交互，一次唤醒，连续指令，实现全车驾乘人员的语音智能识别与互动。

此外，新车还支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能，让用户的驾驶更加轻松便捷，常用常新的智能体验呼之欲出。

远近皆从容的旅行

生活，为什么不可以是一次次长短不一的旅行？他乡遇故知，近乡情更怯，情绪价值的给予，从来都是双向的，就像风神L7与驾驶者之间的互动。

当你在城市穿行通勤，纯电足够你一周所需。如果不需要跑长途，充电也方便的话，风神L7就是一款纯电车，出行效率高，能耗足够省。

如果节假日长途自驾或者返乡需要更长的续航，没问题，加油就是了。满油满电的状态下，风神L7可以在中途不加油不充电的情况下，陪你从驻地送达旅行目的地或者家乡，1500公里足够你跨越多个省市，抵达目的地。

新车的快充功能，可以确保充电从30%到80%仅需26分钟，服务区休息一会的时间，电量就能恢复到令你足够满意的水平。更关键的是，马赫电池的电芯不仅有军车级的周全防护，安全性不在话下。而且电池寿命也长，用了锂枝晶自修复算法，系统循环寿命超过2000次，比行业标准足足高出33%。

真遇到超长的旅程，你肯定得分两天开吧，那不妨听自己的意愿，遇到充电不排队的服务区就快充补电，遇到加油不排队的地方就就点油，根本不用刻意算计，这何尝不是一种自由？

得益于东风马赫电混PHREV技术的加持，东风风神L7不仅纯电续航、综合续航遥遥领先，还能在加速快人一步的基础上，实现同级最低油耗和最优动力性能。即使馈电情况下，油耗也仅为百公里3.8L，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。独有的功率分流换挡，还可确保0顿挫变速换挡，乘坐不晕车，驾驶更平顺、加速更线性。

搭载马赫电混PHREV技术的风神L7，以自己的实力，为用户带来了混动新选择，更凭借超高的205km纯电续航里程和1500km综合续航里程，刷新了同级标准。此外，在设计、空间、智能等维度全面的产品力表现，一定会不负市场和用户期待，创造更多的混动新价值，带来更优越的混动新体验。