PSA或“放弃”自主品牌 支持东风大自主

    当广汽本田理念S1上市时(2011年4月)，国内消费者对于"合资自主"的品牌概念还不是很了解，但在一年之后的北京车展上，合资自主品牌车型已形成一定规模，其中东风日产启辰和东风本田思铭等品牌的首款车型正式上市。不过同属东风集团的东风标致和东风雪铁龙在这方面却显得很低调，而且近期也不会推出合资自主车型。

　　除PSA系外 东风其他合资品牌均推出合资自主车型

　　东风汽车与国外合厂商合资品牌包括：东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风标致和东风雪铁龙等，目前东风日产启辰和东风本田思铭均已在北京车展期间正式上市，而悦达起亚也计划推出典悦品牌，目前只有与法国PSA集团合资的两家企业目前没有动作。而网通社从东风内部知情人士处了解到：东风标致和东风雪铁龙近期没有计划推出合资自主车型，这两家的技术主要将支持东风的自主品牌。

　　全力支持东风“大自主” 放弃合资自主品牌

　　从已经上市的合资自主车来看，基本是采用合资品牌已停产或过时车型为基础研发而来，目前东风风神旗下的三款车型分别为S30、H30和A60，除近期上市的A60外(与东风日产轩逸采用相同平台)，S30和H30均源自于东风雪铁龙已经淘汰的老款爱丽舍平台和富康平台，而网通社从东风风神知情人士处了解到，为支持东风大自主计划，未来东风风神将推出的B级车也将源自PSA的技术平台(与C5和508同平台)。

　　在东风“大自主”的规划中，东风风神自2012至2016年将实现累计100万销量，仅凭目前轿车市场共有三款车型，显然是无法实现的。东风风神未来还将依托合资伙伴的技术优势，以东风雪铁龙C5的技术平台为基础打造一款B级轿车。