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2011车市平稳增长 经销商加快重组步伐
2011-01-25
2011年1月14日，庞大汽贸公司上市计划于当日获得证监会通过，并将于春节后公开发行股份。庞大汽贸将成为首家在A股IPO的中国汽车经销商。2010年汽车经销商掀起上市潮，中升集团、正通汽车登陆香港联交所，联拓集团在纽约完成IPO，浙江物产元通和中进汽贸皆为“借壳”。广汇汽车、广物汽贸、上海永达等均...
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岁尾回眸2010中国汽车十大产业事件盘点
2010-12-29
2010年是“十一五”的收官之年，也是经济形势十分复杂的一年。伴随着中国经济的飞速增长，汽车产业不仅进一步巩固了世界第一大汽车市场地位，同时更多融入到全球汽车产业变革之中。在这份出色的“成绩单”背后，自主品牌汽车的发展功不可没。在一系列政策调整下，中国汽车工业也将迎来“十二五”的开局...
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广汽集团新动向将重组沈阳三菱发动机厂
2010-12-17
有消息称，刚刚收编吉奥的广汽集团下一步将北上对沈阳三菱发动机厂展开重组。
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ST金杯频繁异动 华晨明年或将密谋重组
2010-11-22
自11月2日开始，*ST金杯开始了7个涨停的表演。即使是11月5日，*ST金杯发布了澄清公告，但是其仅仅调整了一个交易日之后，就再次连续涨停，迫使其再次发布澄清公告。
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东风重组凯马 成国内轻型车产销量第一
2010-11-08
上周，凯马B(900953)公告称，拟由山东凯马汽车制造有限公司、东风汽车股份有限公司（东风汽车）、管理团队三方共同出资，在山东寿光成立一家以生产微客、微卡为主要产品的公司。东风股份相关负责人表示，此次重组后，东风股份有望成为国内轻型车产销量第一的汽车厂商。
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汽车业兼并重组激变前夜颠覆性整合不易
2010-11-04
爆炸式的发展，让中国汽车产业浮现出诸多数字神话，也让一系列问题暴露无遗。在整个中国绸缪未来五年的大背景下，席卷整个汽车产业的颠覆性重组亦提上了日程。然而，要真正推进车企兼并重组，有待解决的也许不仅仅是车企兼并意向和如何兼并的问题。
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华晨董事长祁玉民：汽车业重组有点浮躁
2010-11-01
在金杯大海狮的上市仪式上，华晨汽车董事长、总裁祁玉民罕见地敞开心扉直面敏感的“重组”话题，“你们想问广汽或者一汽重组华晨的事情。我可以说的是，想重组华晨的企业很多，但成功的到现在还没有。”他进一步表示，如果进行重组的话，华晨更想引进民营资本，而非国有资本。“汽车是个充分竞争的产业...
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兼并重组破局结构性过剩 无效产能过剩
2010-10-18
9月上旬在成都举办的2010中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委产业协调司司长陈斌指出，在地方政府推动下，国内汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩的风险，必须采取措施坚决抑制。
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汽车业兼并重组加快 大汽车集团将诞生
2010-10-14
专家表示，2009年，中国汽车销售收入突破1000万辆，成为世界第一的汽车生产国和消费市场。
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汽车十二五规划草案：扶持新能源车鼓励重组
2010-10-13
随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新阶段。记者从工信部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会等处获悉，汽车业“十二五”规划(简称“规划”)正在制订中，未来五年，中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力。具体来看，一方面提倡发展包括新能源汽车在内的节能汽车；另一...
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产能过剩风险倒逼车企重组 需平衡各方利益
2010-09-26
平衡各方利益红线还须政府牵近日，国务院正式发布了《关于促进企业兼并重组的意见》。《意见》明确提出，将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等6大行业为重点，推动优势企业实施强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，推动产业结构优化升级。6大行业，汽车位列名单之首。政府...
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李毅中：以汽车等为重点促企业兼并重组
2010-09-21
针对日前中国国务院发布的关于促进企业兼并重组的意见，工信部部长李毅中表示，促进企业兼并重组既是推动产业结构调整、转变经济发展方式的需要，亦是在未来国际竞争中抢占制高点的重大举措。
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不差钱！ 祁玉民否认华晨将与广汽重组
2010-09-20
广汽集团董事长张房有近日公开宣称正在沈阳寻求并购机会的表态，再次把华晨推到了将被广汽并购的风口浪尖上。华晨汽车集团董事长祁玉民上周在接受记者专访时对此再度进行了否认，表示双方并没有进行交流，而华晨也将继续坚持自主发展路线。
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长安张宝林：更进一步兼并重组扩大规模
2010-09-17
“我认为在三年至五年以后，中国汽车工业的整合重组会进一步加剧，最终形成五到七家规模比较大的汽车企业，每家企业的产销规模应该在四五百万辆以上。”长安汽车股份有限公司总裁张宝林表示，长安汽车将抓住难得的发展机遇，进一步推进企业的兼并重组，扩大规模。
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过剩“雷声”又起 兼并“雨点”仍稀
2010-09-11
9月7日，工业和信息化部运行监测协调局局长辛国斌在一次会议上表示：“在年底前会出台部分行业的兼并重组细则。”
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汽车产能过剩破局 兼并重组指海外市场
2010-09-10
2009年供不应求的中国车市，2010年却卷入规划产能过剩的风暴中。从担心产能不足到担心产能过剩，只有短短一年。这也是中国汽车业多年来屡次碰到的怪圈。如何走出这个怪圈，正是中国从汽车大国转向汽车强国的重要命题。
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兼并重组晋升国家战略 汽车行业勾画淘金图
2010-09-08
9月6日，国务院正式发布《关于促进企业兼并重组的意见》。该《意见》明确提出，将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等6大行业为重点，推动优势企业实施强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，推动产业结构优化升级。与此同时，《意见》还指出，要向民营资本开放更多行业和领域，并...
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十二部门接令促重组 资本市场成助推器
2010-09-07
央行、银监会牵头负责鼓励商业银行开展并购贷款业务，扩大贷款规模；鼓励商业银行对兼并重组后的企业实行综合授信；通过并购贷款、境内外银团贷款、贷款贴息等方式支持企业跨国并购等工作任务。
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上市重组并进 北汽的“鱼”和“熊掌”
2010-09-04
对北汽而言，也许从未像今天这般吸引汽车业内的眼球。由于动作不断，北汽的新闻不时见诸于报端，而归纳来看，北汽现在主要在做的就是两件事：一是整体上市；二是兼并重组。
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十大产业兼并重组政策年内将出台
2010-08-28
近日有媒体称，工信部起草的“支持行业兼并重组”政策已上报国务院，将主要从金融、财税、资源配给三方面支持大型企业进行兼并重组
