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车船税法获表决通过 小排量车型税负下调
2011-03-09
曾经引起公众广泛关注的车船税法在经历两次审议后，于2月25日下午由全国人大常委会第十九次会议表决通过。根据车船税法，乘用车车船按照排气量划分7个档次进行征税。按照新的征税方案，2.0L以下、占乘用车87%左右的车型的名义税负不会增加，这部分车型的税负比此前的车船税法草案有所下调。存量车船的...
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新车船税解读文件发布 2012年1月1日起征收
2011-03-07
2011年3月4日，财政部、国税总局发布了对《中华人民共和国车船税法》的解读性文件，明确新法自2012年1月1日起施行，2011年仍按现行《车船税暂行条例》计征车船税。根据北京市地方税务局此前发布的通告，本市2011年度个人机动车车船税税额和去年一样，即小型客车每辆480元，微型客车每辆300元。
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排量与财产何干？车船税按排量征收惹众争议
2011-03-06
车船税按排量计征_争议犹存从明年1月1日起，车船税将由原来“一刀切”的征收方法，变成按排量大小分档计征。这是今年2月25日通过的车船税法最明显的特征。不过，从市场反应来看，车船税对调整汽车市场结构的作用并不十分明显。虽然多数车主税负并无增加，但在车船税的性质和计税依据等...
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李肇星：车船税法是科学民主立法的范例
2011-03-05
科学的，合理的，确定税收负担，坚持税收法定是税收立法的原则，不妨说，车船税法吸收了公众的意见，是民主科学立法的一个范例。
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财政部解读车船税法 称不存在重复征税
2011-03-03
2月23日，第十一届全国人大常委会第十九次会议在北京人民大会堂举行。车船税法草案提请全国人大常委会进行第二次审议。与初审稿相比，草案二审稿降低了车船税的税额幅度，乘用车排气量1.0升以下的，为60元至360元不变，1.0以上至1.6升的降至300元至540元，1.6升以上至2.0升的降至360元至660元。
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车船税法获通过 二手豪华车市场或受影响
2011-03-01
近日，十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过了两部备受车主关注的法律、法规。《中华人民共和国车船税法》（下称“车船税法”）的出台使此前争议不断的车船税征收标准终于尘埃落定；刑法修正案则让醉驾和飙车首次入刑，并改变了过去“肇事后再处罚”的方式。车船税法和刑法修...
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新车船税法2012年1月1日起征 新税存争议
2011-03-01
十一届全国人大常委会第十九次会议2月25日表决通过了《中华人民共和国车船税法》，该法自2012年1月1日起施行。2006年12月29日国务院公布的《中华人民共和国车船税暂行条例》同时废止。
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吸纳二审重要修改 车船税法审议已通过
2011-02-28
全国人大常委会2月23日审议的车船税法草案二审稿吸纳民意，对原草案规定作出大幅调整，降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。全国人大法律委员会副主任委员张柏林在作说明时介绍，目前2.0升及以下乘用车占乘用车总数的88.7%左右。
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车船税将按排量大小分档计征 争议犹存
2011-02-28
从明年1月1日起，车船税将由原来“一刀切”的征收方法，变成按排量大小分档计征。这是今年2月25日通过的车船税法最明显的特征。不过，从市场反应来看，车船税对调整汽车市场结构的作用并不十分明显。虽然多数车主税负并无增加，但在车船税的性质和计税依据等方面，业内人士仍有不同看法。
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新车船税法获通过 按排量征收/新能源可减免
2011-02-26
十一届全国人大常委会第十九次会议2月 25日表决通过了《中华人民共和国车船税法》，该法自2012年1月1日起施行。2006年12月29日国务院公布的《中华人民共和国车船税暂行条例》同时废止。
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车船税引发各方猜想多功能皮卡受热捧
2011-02-25
这个春天里，由于飘忽不定的车船税，给2011年的车市带来了小小的不确定性。全国人大常委会23日审议的车船税法草案二审稿吸纳民意，对原草案规定做出大幅调整，降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。同时，从税负的阶梯式递进考虑，草案二审稿对2.0升以上至4.0升(含)的税额幅度也相应做了些微调，4.0升...
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车船税大争辩汽车税费改革要跳出旧圈圈
2011-02-25
中国已经进入汽车社会，任何汽车政策的变更，将牵涉到大多数人的利益，因此需要更开放性的姿态。
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车船税大调整 近九成乘用车税负将减轻
2011-02-25
车船税法草案二审稿在广纳民意后，昨日新鲜出炉。全国人大常委会对原草案规定作出了大幅调整，降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额，对2.0升以上至4.0升(含)的税额幅度相应作些微调。
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车船税改革对乘用车总需求的影响并不大
2011-02-25
2月23日，全国人大常委会第二次审议车船税法草案，草案二审稿征收幅度比一审稿有所降低。草案仍将乘用车按排气量分七档进行征税，与现行政策相比，2.0升(含)以下的税负不会升高，2.0升以上的税负有较大增加。我们认为，中高端汽车消费者对成本略微增加并不敏感，该政策对乘用车总需求影响并不大。
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车船税法草案二审 车主名义税负未增加
2011-02-24
十一届全国人大常委会第十九次会议23日在京举行，全国人大法律委员会副主任委员张柏林在会上作了关于车船税法草案审议结果的报告。
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立法拟删去对高能耗高污染车船加税规定
2011-02-24
我国拟立法删去对"高能耗高污染"车船加税规定避免"用钱换排污权"北京2月23日电全国人大常委会23日审议的车船税法草案二审稿，删去对"高能耗、高污染"车船加收车船税的规定。此前的草案一审稿规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税，对"高能耗...
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车船税二审稿下调3.0升及以下车税额
2011-02-24
备受关注的车船税法草案在公开征集意见4个月后，经过“大修”，于2月23日提交全国人大常委会二审。据了解，该二审稿对原草案规定作出大幅调整，排气量在3.0升及以下乘用车的税额都较一审稿有所下调。尤为引人关注的是，2.0升及以下乘用车的税额没有较现行的税额增加。
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车船税"上会"争议依旧 税种性质受质疑
2011-02-24
广征民意4个月后，争议不断的车船税法草案于昨天提交全国人大常委会二审。
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车船税二审在即 2.0以上排量税额将提高
2011-02-23
据悉，本周召开的十一届全国人大常委会十九次会议将审议车船税法草案二审稿，二审稿对一审草案进行了较大幅度调整。 二审稿对一审稿中公开的税额进行了调整，降低了2.0（含）以下排量的乘用车税额。但与现行车船税暂行条例相比，2.0(含)排...
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车船税草案二审在即 大排量税负或将提升
2011-02-23
据悉，本周召开的十一届全国人大常委会十九次会议将审议车船税法草案二审稿，二审稿对一审草案进行了较大幅度调整。
