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酷车搜索 / 新闻

搜索关键字:车企    共找到762个结果
  • 江淮收购两车企 发力微车市场完善布局 2012-10-29
    近日,安徽江淮汽车股份有限公司将出资1.63亿多元收购扬州江淮轻型汽车有限公司67%股份以及江淮安驰100%股权进一步完善产业布局。
  • 中国车企扎堆巴西 借机宣传自主品牌 2012-10-25
    巴西著名汽车代理商Districar在23日宣布,继奇瑞、江淮、哈飞和金杯外,自明年初起,中国的长安和海马汽车将正式在巴西市场上销售,其中长安公司已有在巴西投资设厂的计划。
  • 江淮汽车收购两车企 新增两生产基地 2012-10-19
    江淮汽车将新增两大生产基地,为此将出资1.6亿多元,收购扬州轻型车67%股份以及江淮安驰100%股权。
  • 9月日系车企在华销量骤降 节后已复工 2012-10-09
    受钓鱼岛争端导致的中日关系恶化影响,9月不少日系车企在华销量暴降。
  • 销量受影响 日本车企在华损失或超2.5亿美元 2012-10-04
    对于日系品牌汽车来说,刚刚过去的8月份,也许就像是一场噩梦——由于日本政府宣布“购买”钓鱼岛而引发的中日争端不可避免地从政治领域延伸到经济领域。民众自发的“抵制日货”行动让中日经贸关系降入冰点。
  • 日系车销售下降 部分车企暂停市场活动 2012-09-24
    日系汽车企业受到的影响正在逐渐显现,经销商的日常经营活动也受到制约。对日系车经销商的影响也已经开始显现。
  • 多品牌战略检讨 自主车企产品定位很重要 2012-09-17
    从东风风神使用全新品牌标识,到奇瑞裁撤瑞麒、威麟两个子品牌,近来自主品牌车企对自己品牌体系的调整动作频频。同时吉利也有消息传来,称将停止英伦品牌。这是否意味着,自主品牌以往全力推行的多品牌战略到了检讨的时候?瑞麒、威麟将并入奇瑞日前,有消息称,未来奇瑞乘用车的奇瑞、瑞麒和威麟三个...
  • 发改委“终结”汽车企业合资自主争论 2012-09-13
    国家发改委产业协调司副司长陈建国会场被记者“围攻”9月1日,在天津召开的汽车论坛上,工信部副部长苏波表示合资自主也是自主,“如果担心民族品牌受到挤压而拒绝合资自主,当初就不该让外资汽车进入中国”,苏波支持合资自主的观点表露无遗。无独有偶,在9月6日召开的全球汽车论坛上,合资自主再度受...
  • 中国车市微增长 车企老总应时“变脸” 2012-09-13
    一年前,某东风系老总在某汽车论坛上说:“中国仍将持续高增长,增幅不会低于两位数,总销量最高将攀升至4000万辆。”这话乍一听,没有问题。但如果将他近日同样在论坛上的一番话比较,问题就出来了。因为他说:“中国车市自此进入微增长年代,未来十年,年增幅将为个位数,总销量巅峰值不会超过2500万...
  • 中国汽车行业强弱分化趋势明显 2012-09-13
    9月6日,艾睿铂商业咨询公司基于对40多位来自本土和合资汽车厂及供应商的高管调查发布最新研究报告。报告认为,今年上半年中国汽车行业虽然增长放缓,但行业整体预计将进入新一阶段稳定增长期,未来四年中国汽车市场有望实现8%~12%的销量增长。报告还提醒,并非所有汽车企业都会增长,持续的产能过剩...
  • 车企“粉饰”销量 经销商不看好下半年市场 2012-09-10
    不管整车企业如何“粉饰”销量报表,来自终端市场的实际销量数据才是市场的真实写照,而汽车经销商的感受最能反映出车市的走向。
  • 产能过剩售价下降 本土整车企业普遍堪忧 2012-09-08
    日前,国际知名咨询公司AlixPartners在《2012年中国汽车行业展望》研究报告中得到这样的结论:产能过剩以及汽车售价下降等因素,正导致汽车行业内众多公司强弱悬殊日益明显,处于深寒中的本土整车企业普遍堪忧。调查发现,整个中国汽车行业的平均产能利用率从2010年的85%下降到2012年的大约70%。在对四...
  • 大众不再收购其它车企 无意收购宝腾汽车 2012-09-03
    大众汽车CEO表示,大众集团拥有大众乘用车、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、兰博基尼、大众商用车、曼、斯堪尼亚和新近收购的杜卡迪与保时捷总计12个品牌,业务多样性业已满足需求,不用再收购其他品牌。
  • 车企借成都车展深耕西南市场 2012-08-28
    8月31日-9月9日,2012第十五届成都国际车展将拉开大幕。与往年不同的是,随着广州限购政策的实施,北京、上海、广州三大城市今年无一例外地进入了限购行列,当地汽车市场也面临萎缩。
  • 自主车企掀起海外建厂潮 中方主导技术输出 2012-08-24
    近几年来汽车出口局面的变化,最重要的是展开从“游戏战”到“阵地战”的转型,车企纷纷将在海外建立大规模生产基地和营销体系作为出口战略的重点,告别以往“打一枪换一个地方”的投机做法。
  • 汽车产业告别“黄金十年” 2012-08-20
     今年是车市真正的分水岭,豪华车价格体系坍塌成为第一块倒下的多米诺骨牌,也是车市脱掉“暴利”外衣的转折点,市场疲软,价格战此起彼伏,单车利润缩水,与此同时,人力成本和地租成本等却不断上涨。
  • 部分跨国车企上半年利润排名 大众居首 2012-08-14
    对于中国车企而言,上半年似乎并不是什么好光景,但对跨国车企来说,日子还不算太差,大众、丰田两强在销量和利润上的争夺日趋激烈,两者80亿美元级别的利润将对手远远地抛在了后面,而现代汽车集团也不容小觑,法国的标致雪铁龙集团上半年则录得了11亿美元的亏损。
  • 俄罗斯7月销量同比增长14%中国车企销量翻倍 2012-08-13
    俄罗斯今年7月乘用车及轻型商用车销量达到25.6万辆,同比增长14%。多家中国车企当月出现销量翻倍现象。
  • 广州出台限购细则 日车企紧急应对 2012-08-11
    7月31日,广州市限购细则出台。按照《办法》规定,在每月1万辆牌照指标中,电动车及各类型混合动力车单月指标为1000辆,以摇号方式取得的普通车增量指标(每月5000辆)排气量不得超过2.5L,而通过竞价方式获得的指标(每月4000辆)不受此排量限制。新能源车、摇号、竞拍比例为1∶5∶4。
  • 广州出台限购细则 日本车企紧急应对 2012-08-11
    7月31日,广州市限购细则出台。按照《办法》规定,在每月1万辆牌照指标中,电动车及各类型混合动力车单月指标为1000辆,以摇号方式取得的普通车增量指标(每月5000辆)排气量不得超过2.5L,而通过竞价方式获得的指标(每月4000辆)不受此排量限制。新能源车、摇号、竞拍比例为1∶5∶4。