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自主品牌的骄傲 成都车展实拍哈弗H1
2014-08-31
自主品牌哈弗一直是国内SUV市场的老大，表现的十分强劲。上至旗舰车型(在售车型)H8，中有H6，而真正的入门级车型一直空缺。还好，在今年的成都车展上，哈弗旗下的全新小型SUV——H1正式发布它会有怎样的表现，您往下看。
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溜背造型“得宠”，从比速T7看自主品牌SUV新趋势
2018-05-21
从1769年法国人N·J·居纽制造出世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车“卡布奥雷”至今，汽车已经经过了200多年漫长的发展史。在这部厚重的历史教科书中，最为显著的就是汽车外形上的快速蜕变，经历了最初的马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车到后来的船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车以及现在百家争鸣的造型...
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硬核出击 自主品牌标杆哈弗H9与路虎巅峰对决
2018-12-03
时下火爆的城市型SUV虽然驾驶轻松、乘坐舒适、配置丰富、通过性稍强于轿车，但在越野爱好者心中，要想真正跋山涉水，非承载式车身、四轮驱动、较高的底盘和排气管、抓地力出色的轮胎、低转速高扭矩的发动机调校、和粗大结实的保险杠才是必备元素。
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"华系车"新实力，哈弗领衔自主品牌抢市场！
2018-12-18
我国汽车企业的发展可以说是众多中国企业发展历程的一个缩影，从50年代的艰难起步到80年代改革开放初始阶段的合资热潮，再到上世纪末的自主品牌群雄逐鹿、各霸一方，中国汽车工业的每一步前进都充满着喧闹和艰辛。
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自主品牌不疯魔不成活
2014-05-06
京剧行当有句老话叫“不疯魔不成活”，意思是彻底入了戏了，不管不顾，上下折腾，甚至有点疯癫、着魔了。当下，在不少人眼中，汽车行当里也出了位“疯魔”的主，他就是奇瑞汽车的掌门人尹同跃。
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回望18年新能源汽车市场 奇瑞新能源硕果满载见证自主品牌实力
2019-02-19
春节过后，随着2019年汽车市场的开局，其产业发展前景受到高度关注。经历了2018年整体汽车产销量下滑的情况，业内将市场突破口聚焦在了逆势上涨的新能源汽车领域，并且透过自主品牌在2018年的表现来看，自主新能源汽车的成长潜力巨大。根据中国汽车工业协会数据显示，2018年新能源汽车产销分别完成127...
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自主品牌T动力初见成效 重点研发小排量
2013-04-02
面对日益严苛的排放法规，各大厂商已逐渐采用涡轮增压技术加以应对。作为美国三大汽车巨头之一的福特，已经在嘉年华及翼博车型上引入1.0T发动机。自主车企也在紧锣密鼓推出T动力技术。
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自主造车瞄准政采新标准
2013-04-02
随着公车改革从案头落到了实处，中国自主品牌抢占公车采购的大戏已经拉开。目前入围《党政机关公务用车选用车型目录》的共有412款车型，其中九成以上为自主品牌。每年数百万辆的公务车采购市场对自主车企而言无疑是一次巨大的机会，而谁可分食这块诱人的蛋糕更让我们拭目以待。
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“帝豪现象”能否成为自主品牌的普遍现象？
2013-03-25
帝豪品牌的连年快速成长，一直被看做是自主品牌特立独行的“成功孤本”。跨入2013年，在这个自主品牌发展的关键年，在“中国经验值得世界借鉴”的大思潮背景下，帝豪品牌已作为最好的自主品牌“成功范本”，被业界冠以“帝豪现象”加以剖析，甚至以帝豪品牌的发展历程来论证自主品牌乃至中国汽车工...
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公务车采购改革 自主品牌强势“突围”
2013-03-20
2013年两会的召开，许多代表提出了公务用车的标准，将公务车采购推向了一个新的局面。不难看出，公务车采购将会有新动向，此前公务车市场奥迪、帕萨特等外国品牌占据绝对优势的局面将被打破，未来自主品牌汽车在公务车行列中占据的比例会越来越大。
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公车采购标准下调 自主品牌将受益
2013-03-18
修改后的公务车采购标准已于两会期间出炉，标准再次降低，是对自主品牌汽车企业普遍的利好。
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公务车新政出台在即 自主品牌高端暗战
2013-03-13
2013年3月11日下午，在“中汽协”2月份汽车产销数据发布会结束后，面对媒体对公务车采购政策调整的追问，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)秘书长董扬如此表示“快了！”此前旧的公务车采购政策的规定是：即党政机关一般公务用车“排量不高于1.8升，价格在18万以下”。北汽集团一位相关人士，对政策...
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自主不让合资 四款低价高配中级车推荐
2013-03-11
中国的自主车品牌正在经历着从被大众认识、认知到认可的过程，正在完成从品牌自主到技术自主的跨越。虽然有些自主品牌不思进取，只知道模仿别人却从未有超越之心，但并非所有的自主品牌都如此，有一些深谙国人消费心理的车企对老百姓投其所好，以低价高配来吸引消费者，甚至叫板合资车。
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公车改革现曙光 自主品牌迎来发展契机
2013-02-23
去年年底，宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件明确规定：在不造成浪费的前提下，领导人换乘公务用车需选择国产自主品牌汽车。而上海、广州等地政府也率先有所行动，开始选择自主品牌汽车作为公务用车。
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公车采购标准或降至16万 合资期盼入围
2013-02-22
近日，广东、甘肃、湖南、新疆、宁夏等多个省级党委政府出台文件规定：省部级官员换购公务用车，需选择自主品牌汽车。
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奇瑞E5月销过万 成自主品牌A级车购车首选
2013-02-04
12月奇瑞E5以单月10369辆的骄人成绩刷新历史记录，入驻A级车月销万辆俱乐部。捍卫了自己在国内自主品牌家轿市场的主力地位。
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品质成果明显 比亚迪L3车主用车感受
2013-01-30
随着生活水平的不断提高，人们对生活品质的要求也越来越高。而车已成为人们品质生活的重要组成部分。目前,国内市场的诸多汽车品牌中，自主品牌汽车也已从追求销量转移到对品质的追求上来,这也让消费者有了更多选择。
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公务车采购自主品牌 政策尚处过渡期
2013-01-28
关于公务车采购目录已连续发布多年，其中不乏自主车型在列，但由于目录只是一个指导性文件而非强制规定，大多数政府在选购时都倾向合资品牌的车型。
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质检总局约多个自主品牌开召回座谈会
2013-01-23
日前，国家质检总局在北京召开部分汽车企业召回及三包座谈会，就贯彻实施《缺陷汽车产品召回管理条例》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，提出要求，并听取企业意见，值得关注的是参与座谈会的车企均是自主品牌。
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汽车三包细节有待落实 对车企过于宽容
2013-01-18
历时11年近400次修改，“汽车三包”政策终于落地。这对汽车消费者来说是一大福音。但业内人士指出，政策的细则还有待落实。
